Стойки для опор контактной сети железных дорог СО 108,7-4 п представляют собой высокопрочные полые железобетонные конструкции конической формы с круглым поперечным сечением. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью благодаря специальной технологии производства. В теле каждой стойки предусмотрены вентиляционные отверстия диаметром 35 и 24 мм, что обеспечивает оптимальные условия эксплуатации в различных климатических зонах.
Эти унифицированные конструкции нашли широкое применение в современном железнодорожном строительстве. Их основное назначение - создание надежных опор для подвески контактной сети как постоянного, так и переменного тока при электрификации железнодорожных путей стандартной колеи (1520 мм). Особенностью данных стоек является их универсальность: они могут использоваться не только как обычные опоры, но и в качестве анкерных конструкций с жесткими поперечинами, а также для опор под ошиновку ОРУ тяговых подстанций с напряжением 35, 110 и 220 кВ.
Конструкции разработаны с учетом эксплуатации в сложных климатических условиях. Они рассчитаны на использование в I-VII районах по нормативному ветровому давлению и I-V территориях по уровню гололеда (в соответствии с требованиями СНиП 2.01.07-85). Изделия подходят для монтажа на различных типах грунтов и могут эксплуатироваться в регионах с экстремально низкими температурами до -70°C. Для работы в агрессивных средах предусмотрены специальные защитные мероприятия, регламентированные СНиП 2.03.11-85. Важно отметить, что стойки сохраняют свою надежность даже в сейсмически активных районах с сейсмичностью до 9 баллов.
Для удобства подбора и идентификации изделий разработана специальная система маркировки. Каждое обозначение содержит важную информацию о технических характеристиках стойки. Рассмотрим подробно, что означает маркировка СО 108,7-4 п:
Стоит отметить, что существуют и другие модификации: индекс м означает возможность эксплуатации при температуре ниже -40°C, а к - устойчивость к агрессивным газовым средам.
Производство стоек СО 108,7-4 п строго регламентировано Серия 3.501.1-160. Основным материалом служит тяжелый бетон классов В30, В40 и В45, обладающий высокой прочностью на сжатие. Морозостойкость бетона должна быть не ниже F150, а для модификаций с индексом "м" этот показатель увеличивается до F200.
Арматурные каркасы изготавливаются из высокопрочной напрягаемой проволоки периодического профиля класса 58р1400-1 (ГОСТ 7348-81). Для стоек переменного тока допускается использование проволоки 48р1400-1. Все металлические элементы конструкции, включая монтажные кольца и внутренние спирали, производятся из специальных марок стали с обязательной антикоррозийной защитой согласно СНиП 2.03.11-85.
При хранении стоек необходимо соблюдать особые требования. Изделия должны складироваться в горизонтальном положении штабелями высотой не более 5 единиц. Обязательно использование деревянных подкладок, которые размещаются на расстоянии 1/5 длины стойки от ее краев. Это предотвращает деформацию и повреждение конструкций.
Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять с особой осторожностью, используя краны, траверсы и специальные стропы. Категорически запрещается перемещать стойки волоком по земле или сбрасывать их с транспортных средств. Перед перевозкой конструкции должны быть надежно закреплены, чтобы исключить возможность их смещения и повреждения в пути.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
