Стойки для опор контактной сети железных дорог СО 108,6-3 пм – это высокопрочные полые железобетонные конструкции конической формы с круглым поперечным сечением. В теле изделия предусмотрены специальные вентиляционные отверстия диаметром 35 и 24 мм, которые обеспечивают оптимальный воздухообмен и предотвращают образование конденсата внутри конструкции.
Эти унифицированные стойки активно применяются в современном железнодорожном строительстве. Их основное назначение – создание надежных опор для подвески контактной сети как постоянного, так и переменного тока при электрификации железнодорожных путей стандартной колеи 1520 мм. Конструкции отличаются повышенной устойчивостью и могут использоваться в качестве анкерных опор с жесткими поперечинами, а также для опор под ошиновку ОРУ тяговых подстанций с напряжением до 220 кВ.
Стойки СО 108,6-3 пм рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях. Они соответствуют требованиям СНиП 2.01.07-85 для I-VII районов по ветровому давлению и I-V территорий по уровню гололеда. Изделия сохраняют свои характеристики при экстремально низких температурах до -70°C и могут использоваться в сейсмически активных зонах с показателем до 9 баллов. В условиях агрессивной среды рекомендуется применять дополнительные защитные меры согласно СНиП 2.03.11-85.
Маркировка СО 108,6-3 пм содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Изготовление стоек осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-160. Основной материал – тяжелый бетон классов В30-В45 с морозостойкостью не ниже F150 (F200 для модификаций с индексом "м"). Арматурные каркасы производятся из высокопрочной проволоки класса 58р1400-1 по ГОСТ 7348-81, а для усиливающих элементов используется сталь класса AI по ГОСТ 5781-82.
При складировании стойки укладывают в горизонтальные штабели высотой не более 5 элементов, обязательно используя деревянные подкладки. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с применением кранового оборудования и специальных траверс. Категорически запрещается сбрасывать конструкции или перемещать их волоком по земле – это может привести к повреждению бетонного покрытия и арматуры.
При правильной эксплуатации и соблюдении всех рекомендаций по монтажу, стойки СО 108,6-3 пм обеспечивают долговечную и надежную работу контактной сети железных дорог в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
