Стойки для опор контактной сети железных дорог СО 108,6-1 пм – это надежные и долговечные конструкции, представляющие собой высокопрочные полые железобетонные изделия конической формы с круглым поперечным сечением. В теле элемента предусмотрено несколько технологических отверстий разного диаметра (35 и 24 мм), которые обеспечивают эффективную вентиляцию и предотвращают образование конденсата внутри конструкции.
Эти унифицированные стойки нашли широкое применение в современном железнодорожном строительстве. Их основное назначение – создание прочных опор для подвески контактной сети как постоянного, так и переменного тока при электрификации железнодорожных путей стандартной колеи (1520 мм). Конструкции также могут использоваться в качестве анкерных опор с жесткими поперечинами и для опор под ошиновку ОРУ тяговых подстанций с напряжением 35, 110 и 220 кВ.
Стойки разработаны с учетом эксплуатации в сложных климатических условиях. Они рассчитаны на использование в I-VII районах по нормативному ветровому давлению и I-V территориях по уровню гололеда (в соответствии с требованиями СНиП 2.01.07-85). Изделия подходят для монтажа в различных типах грунтов и могут эксплуатироваться в регионах с экстремально низкими температурами до -70°C. В условиях агрессивной среды необходимо применять дополнительные защитные меры, регламентированные СНиП 2.03.11-85. Допускается использование в сейсмически активных зонах с интенсивностью до 9 баллов.
Для удобства подбора и идентификации изделий разработана специальная система маркировки, включающая буквенные и цифровые обозначения. Комбинация символов СО 108,6-1 пм содержит всю необходимую информацию о характеристиках конструкции:
Производство стоек СО 108,6-1 пм строго регламентировано Серия 3.501.1-160. В качестве основного материала используется тяжелый бетон классов прочности В30, В40 и В45 с обязательной морозостойкостью не ниже F150 (для модификации с индексом "м" – F200).
Арматурные каркасы изготавливаются из высокопрочной напрягаемой проволоки периодического профиля класса 58р1400-1 по ГОСТ 7348-81. Для стоек переменного тока допускается применение проволоки 48р1400-1. Все металлические элементы конструкции проходят специальную антикоррозийную обработку в соответствии с требованиями СНиП 2.03.11-85.
Хранение стоек осуществляется в горизонтальном положении в штабелях высотой не более 5 изделий. Обязательно использование деревянных подкладок, которые размещаются на расстоянии 1/5 длины конструкции от краев. Это предотвращает деформацию и повреждение изделий при длительном хранении.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием кранового оборудования, специальных траверс и стропов. Категорически запрещается сбрасывать конструкции или перемещать их волоком по земле. При транспортировке необходимо надежно фиксировать стойки на платформе, используя мягкие прокладки для защиты от механических повреждений.
Соблюдение всех требований к хранению и транспортировке гарантирует сохранность конструкций и их эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы, который составляет не менее 50 лет при правильном монтаже и обслуживании.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.