Железобетонная свая полая круглого сечения СК 9-30-2 представляет собой прочную конструкцию цилиндрической формы с внутренней полостью. Эти изделия активно применяются в строительстве фундаментов для различных типов мостов - как автомобильных, так и железнодорожных, а также пешеходных переходов. Особенностью таких свай является их способность выдерживать значительные нагрузки благодаря оптимальному распределению массы.
Производители предлагают сваи СК 9-30-2 в трех стандартных диаметрах: 300, 400 и 500 мм, при этом длина может варьироваться от 5 до 12 метров с шагом в 1 метр. Это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных строительных условий. Основная сфера применения - районы с вечномерзлыми грунтами, хотя при наличии технико-экономического обоснования возможно использование и в других климатических зонах.
Монтаж полых свай требует предварительной подготовки - бурения скважин, диаметр которых должен быть на 50 мм больше диаметра самой сваи. После установки изделия пространство между ним и грунтом заполняется специальным раствором, обеспечивающим надежное сцепление. При необходимости внутреннюю полость сваи можно заполнить бетоном, класс которого не должен быть ниже класса бетона самого изделия.
Маркировка СК 9-30-2 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Все сваи обязательно маркируются несмываемой краской, где указываются данные производителя, дата изготовления и штамп технического контроля.
Изготовление свай регламентируется Серией 1.011.1-11м.97 и требует использования тяжелого бетона плотностью 2200-2500 кг/м³. Арматура подбирается в зависимости от климатических условий и может быть классов AI, AII, AIII или Вр-1. Особое внимание уделяется защите от коррозии, что особенно важно при использовании в вечномерзлых грунтах.
Технология производства включает метод центрифугирования в металлических формах, что обеспечивает равномерное распределение бетонной смеси и высокую прочность изделия. Каждая свая проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров, расположения арматуры и толщины защитного слоя.
Готовые изделия хранят в штабелях высотой не более четырех рядов с обязательной прокладкой деревянных элементов между рядами. Для предотвращения скатывания круглых свай используются специальные фиксирующие брусья. Транспортировка требует особой осторожности - изделия надежно крепятся в кузове транспортного средства, а при перевозке по железной дороге используются открытые вагоны.
Соблюдение всех технологических требований при производстве, хранении и транспортировке гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик свай и их долговечность в процессе использования.
Документ Серия 1.011.1-11м.97 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Документ Серия 1.011.1-11м.97 был введён в действие в действие с 01.02.998 года институтом Гипрожелдорстрой. В составе регламента два выпуска, детально описывающие производство свай буроопускных железобетонных для фундаментов, применяемых для сооружений, возводимых на территориях вечномерзлых грунтов. изделия и конструкции подходят для фундаментов как гражданских, так и производственных зданий.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
