Железобетонная свая полая круглого сечения СК 6-50-1 представляет собой прочную конструкцию цилиндрической формы с внутренней полостью. Эти изделия активно применяются в строительстве фундаментов для различных типов мостов - как автомобильных, так и железнодорожных, а также пешеходных переходов. Особенностью конструкции является возможность выбора диаметра (300, 400 или 500 мм) и длины (от 5 до 12 метров с шагом в 1 метр), что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта.
Свая СК 6-50-1 специально разработана для использования в условиях вечномерзлых грунтов, хотя при наличии технико-экономического обоснования может применяться и в других климатических зонах. Монтаж осуществляется в предварительно пробуренные скважины, диаметр которых должен быть минимум на 50 мм больше диаметра самой сваи. После установки пространство между грунтом и сваей заполняется специальным раствором, обеспечивающим надежное сцепление конструкции с основанием. При необходимости внутренняя полость может быть заполнена бетоном класса не ниже используемого для изготовления самой сваи.
Маркировка СК 6-50-1 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Все сваи обязательно маркируются несмываемой краской на торцевой части, где указываются данные о производителе, дате изготовления и результаты технического контроля.
Производство свай регламентируется Серией 1.011.1-11м.97 и осуществляется из тяжелого бетона плотностью 2200-2500 кг/м³ с обязательным армированием. Для изготовления арматуры используются стали классов AI, AII, AII и Вр-1 в соответствии с СНиП 2.01.01-82. Особое внимание уделяется защите от коррозии, что особенно важно при эксплуатации в условиях вечномерзлых грунтов (СНиП 2.03.11-85).
Технологический процесс включает метод центрифугирования в металлических формах, что обеспечивает равномерное распределение бетонной смеси и высокую прочность изделия. На всех этапах производства осуществляется строгий контроль качества, включая проверку состава бетонной смеси, режимов термообработки и геометрических параметров готовых изделий.
Готовые сваи хранятся в штабелях высотой не более четырех рядов с обязательной прокладкой деревянных элементов между рядами. Для предотвращения скатывания круглых свай используются специальные фиксирующие брусья. Транспортировка осуществляется с особой осторожностью - изделия надежно фиксируются в кузове транспортного средства, а при перевозке по железной дороге используются открытые вагоны с соответствующим креплением.
Каждая свая перед отгрузкой проходит тщательную проверку, включая контроль прочности бетона, правильности расположения арматуры, толщины защитного слоя и точности геометрических параметров. Это гарантирует долговечность и надежность конструкции в процессе эксплуатации.
Документ Серия 1.011.1-11м.97 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Документ Серия 1.011.1-11м.97 был введён в действие в действие с 01.02.998 года институтом Гипрожелдорстрой. В составе регламента два выпуска, детально описывающие производство свай буроопускных железобетонных для фундаментов, применяемых для сооружений, возводимых на территориях вечномерзлых грунтов. изделия и конструкции подходят для фундаментов как гражданских, так и производственных зданий.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
