Свая полая круглого сечения СК 5-40-1 представляет собой современную железобетонную конструкцию цилиндрической формы с внутренней полостью. Эти инженерные решения активно применяются в строительстве фундаментов для различных типов мостовых сооружений - как автомобильных, так и железнодорожных, а также пешеходных переходов. Производители предлагают несколько вариантов исполнения таких свай с диаметрами 300, 400 и 500 мм, при этом длина может варьироваться от 5 до 12 метров с шагом в 1 метр, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта.
Особенностью сваи СК 5-40-1 является её специализированное применение в районах с вечномерзлыми грунтами, хотя при наличии соответствующего технико-экономического обоснования возможно использование и в других климатических зонах. Технология монтажа предусматривает установку в предварительно пробуренные скважины, диаметр которых должен быть минимум на 50 мм больше диаметра самой сваи. После установки пространство между грунтом и сваей заполняется специальным раствором, обеспечивающим надежное сцепление конструкции с грунтом. При необходимости внутренняя полость может быть заполнена бетоном, класс которого не должен быть ниже класса бетона самой сваи.
Маркировка СК 5-40-1 содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках изделия:
Все сваи обязательно маркируются несмываемой краской на торцевой части, где указывается не только марка изделия, но и данные производителя, дата изготовления, а также штамп технического контроля.
Производство свай регламентируется Серия 1.011.1-11м.97 и осуществляется из высококачественного тяжелого бетона плотностью 2200-2500 кг/м³ с обязательным армированием. Выбор конкретной марки бетона по морозостойкости и водонепроницаемости определяется проектной документацией для каждого конкретного объекта. Для армирования используются стальные стержни классов AI, AII, AII и Вр-1, выбор которых зависит от климатических условий эксплуатации согласно СНиП 2.01.01-82.
Технологический процесс изготовления включает несколько ключевых этапов:
Особое внимание уделяется качеству готовой продукции - не допускаются трещины, сколы, оголение арматуры или другие дефекты. Каждая партия проходит тщательный контроль, включая проверку прочности бетона, соответствия геометрических параметров и расположения арматуры проектным требованиям.
Готовые сваи хранятся на специально оборудованных площадках, где они укладываются в штабеля высотой не более 4 рядов. Между рядами обязательно прокладываются деревянные подкладки, которые располагаются в местах строповки. Для предотвращения скатывания круглых свай используются фиксирующие брусья.
Транспортировка осуществляется с соблюдением всех мер предосторожности:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их технических характеристик до момента монтажа на строительной площадке.
Документ Серия 1.011.1-11м.97 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Документ Серия 1.011.1-11м.97 был введён в действие в действие с 01.02.998 года институтом Гипрожелдорстрой. В составе регламента два выпуска, детально описывающие производство свай буроопускных железобетонных для фундаментов, применяемых для сооружений, возводимых на территориях вечномерзлых грунтов. изделия и конструкции подходят для фундаментов как гражданских, так и производственных зданий.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
