Свая полая круглого сечения СК 5-30-2 представляет собой железобетонную конструкцию цилиндрической формы с внутренней полостью. Эти изделия активно применяются в строительстве фундаментов для мостовых опор автомобильных и железных дорог, а также пешеходных переходов. Особенность конструкции позволяет эффективно распределять нагрузки в сложных грунтовых условиях.
Производители предлагают сваи диаметром 300, 400 и 500 мм с длиной от 5 до 12 метров (с шагом 1 метр). Такие параметры позволяют подобрать оптимальное решение для различных строительных задач. СК 5-30-2 особенно востребованы в районах с вечномерзлыми грунтами, хотя могут использоваться и в других климатических зонах при наличии соответствующего технико-экономического обоснования.
Монтаж полых свай требует предварительного бурения скважин, диаметр которых должен быть минимум на 50 мм больше диаметра самой сваи. После установки пространство между грунтом и конструкцией заполняется специальным раствором, обеспечивающим надежное сцепление. При необходимости внутреннюю полость можно заполнить бетоном, класс которого не ниже марки бетона самой сваи.
Маркировка СК 5-30-2 содержит всю необходимую информацию о продукте:
Все технические данные, включая маркировку завода-изготовителя и дату производства, наносятся несмываемой краской на торец изделия.
Изготовление регламентируется Серией 1.011.1-11м.97. Для производства используется тяжелый бетон плотностью 2200-2500 кг/м³ и арматурная сталь классов AI, AII или Вр-1. Особое внимание уделяется защите от коррозии, что особенно важно для эксплуатации в вечномерзлых грунтах.
Технология центрифугирования в металлических формах обеспечивает высокое качество изделий. На всех этапах производства осуществляется строгий контроль для предотвращения возможных дефектов. Готовая продукция проходит тщательную проверку на соответствие геометрическим параметрам и прочностным характеристикам.
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 4 рядов с обязательной прокладкой деревянных элементов между уровнями. Для транспортировки используются специальные крепления, предотвращающие повреждения. Железнодорожные перевозки выполняются в открытых вагонах с надежной фиксацией груза.
Благодаря своим техническим характеристикам и универсальности применения, сваи СК 5-30-2 остаются востребованным решением для различных строительных проектов, особенно в сложных климатических условиях.
Документ Серия 1.011.1-11м.97 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Документ Серия 1.011.1-11м.97 был введён в действие в действие с 01.02.998 года институтом Гипрожелдорстрой. В составе регламента два выпуска, детально описывающие производство свай буроопускных железобетонных для фундаментов, применяемых для сооружений, возводимых на территориях вечномерзлых грунтов. изделия и конструкции подходят для фундаментов как гражданских, так и производственных зданий.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
