Столбы С 90-4 – это высоконадежные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения сборных железнодорожных мостов. Эти элементы обладают круглым сечением и оснащены технологичными краями, обеспечивающими прочное соединение с другими частями опорной системы. В зависимости от типа крепления, столбы могут иметь различные модификации краевых элементов.
Особенностью данной серии является возможность адаптации к любым климатическим условиям – от умеренных до экстремально холодных. Это достигается за счет регулируемых параметров морозостойкости бетона и других характеристик, что делает возможным строительство железнодорожных мостов даже в самых суровых регионах.
Производитель предлагает несколько вариантов исполнения столбов, различающихся техническими параметрами:
Эти железобетонные конструкции нашли широкое применение при строительстве однопутных железнодорожных мостов. Они успешно используются:
Столбы С 90-4 идеально сочетаются с балочными пролетными конструкциями, образуя прочные и долговечные соединения. Их особая конструкция позволяет минимизировать влияние агрессивных внешних факторов, обеспечивая безопасную эксплуатацию на протяжении десятилетий.
Маркировка изделий содержит всю необходимую информацию:
Основные габаритные характеристики:
Для изготовления используется тяжелый бетон класса В30 с тщательно подобранными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется:
Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами, а качество готовой продукции проверяется на каждом этапе производства. По желанию заказчика могут быть установлены дополнительные элементы – строповочные петли и другие конструктивные особенности.
Для сохранения эксплуатационных характеристик необходимо соблюдать особые условия:
Категорически запрещается сбрасывать изделия или допускать их механические повреждения. Правильное хранение и транспортировка – залог долговечности и надежности конструкций.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
