Столбы С 90-1 – это высоконадежные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения сборных железнодорожных мостов. Эти элементы обладают круглым сечением и оснащены уникальными конструктивными особенностями на краях, что обеспечивает идеальную стыковку с другими компонентами опорной системы. В зависимости от типа крепления, столбы могут иметь различные модификации краевых частей.
Особое внимание при производстве уделяется адаптации к климатическим условиям – морозостойкость и другие характеристики регулируются в соответствии с требованиями региона строительства. Это позволяет использовать данные конструкции даже в самых экстремальных погодных условиях, включая районы Крайнего Севера и зоны с повышенной сейсмической активностью.
Производитель предлагает несколько вариантов исполнения столбов, различающихся техническими параметрами:
Эти железобетонные конструкции нашли широкое применение в строительстве однопутных железнодорожных мостов различной сложности. Они успешно используются:
Особенностью столбов С 90-1 является их совместимость с балочными разрезными пролетными конструкциями, что значительно расширяет возможности их применения в различных инженерных решениях.
Маркировка изделий содержит всю необходимую информацию о параметрах:
Основные габаритные показатели:
Для изготовления используется тяжелый бетон класса В30 с тщательно подобранными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется по современным технологиям:
Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества перед отгрузкой.
Для сохранения эксплуатационных характеристик необходимо соблюдать строгие правила:
Запрещается сбрасывание изделий или любое другое грубое обращение, которое может привести к образованию трещин или сколов. Правильное хранение и транспортировка – залог долговечности конструкции.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
