Стойки С 9-50 тАIII-1 представляют собой надежные железобетонные конструкции, разработанные специально для строительства опор автодорожных мостов в различных климатических условиях, включая северные регионы с экстремально низкими температурами. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью благодаря использованию высококачественных материалов и строгому соблюдению технологических норм.
Изделия производятся в двух вариантах сечения – круглом и прямоугольном, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта. Особенностью конструкции являются односторонние арматурные выпуски, обеспечивающие надежное соединение с другими элементами мостовых опор. Серия 3.503.1-100 включает детальные технические чертежи и подробные инструкции по производству, гарантирующие точное соответствие всем требованиям.
Маркировка С 9-50 тАIII-1 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Каждый символ в обозначении имеет конкретное значение:
Маркировка наносится на торец изделия и дублируется в сопроводительной документации, где также указываются дата производства, номер партии и другие важные параметры.
Производство стоек осуществляется на специализированных предприятиях с использованием тяжелого бетона марки B30. В зависимости от условий эксплуатации подбираются соответствующие показатели морозостойкости (F200-F300) и водонепроницаемости (W6). Армирование выполняется с применением стальных каркасов из стали классов A-II и A-III, что обеспечивает необходимую прочность и устойчивость к нагрузкам.
Все элементы конструкции проходят антикоррозийную обработку, а готовые изделия подвергаются тщательному контролю качества. Проверяются не только механические характеристики, но и внешний вид – поверхность должна быть ровной, без трещин и других дефектов.
Для сохранения качества изделий важно соблюдать правила их хранения и перевозки. Стойки складируются в горизонтальном положении на специальных подкладках, высота штабеля не должна превышать 2,5 метров. Транспортировка осуществляется на оборудованном автотранспорте с надежными креплениями, предотвращающими повреждение конструкций.
При работе со стойками категорически запрещается сбрасывать их или перетаскивать волоком – это может привести к образованию микротрещин и снижению эксплуатационных характеристик. Все операции должны выполняться в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-100 и правилами техники безопасности.
Документ Серия 3.503.1-100 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-100 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ и была введён в действие в действие с июля 1992 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе регламента пять выпусков, которые максимально детально описывают все тонкости и нюансы производства унифицированных стоечных опор, используемых при строительстве автодорожных мостов. Конструкции отличаются высокой прочностью и благодаря входящим в состав материалам могут применяться как в обычных, так и северных условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
