Железобетонные столбы С 80-1 – это надежные строительные элементы, специально разработанные для возведения сборных железнодорожных мостов. Они обладают высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в сложных инженерных проектах. Изделия имеют круглое сечение с особыми конструктивными особенностями на краях, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами опорной системы.
Производитель предлагает несколько модификаций столбов, различающихся по характеристикам и области применения:
Элементы Серии 3.501.1-150 активно используются при строительстве однопутных железнодорожных мостов в различных климатических зонах – от умеренного климата до экстремально холодных регионов. Особенностью этих конструкций является возможность монтажа в сейсмически активных районах с показателями до 9 баллов.
Столбы С 80-1 идеально подходят для установки на водотоках (как постоянных, так и временных), где отсутствует ледоход. Они образуют прочную основу для балочных разрезных пролетных конструкций, обеспечивая долговечность и безопасность всего сооружения.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, содержащую всю необходимую информацию:
Основные параметры столбов С 80-1:
Для изготовления используется тяжелый бетон класса В30 с высокими показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными стержнями классов А-11 и А-111, которые соединяются сваркой и покрываются антикоррозийным составом.
Все изделия проходят строгий контроль качества на заводе, включая испытания на прочность. Только после подтверждения соответствия всем требованиям столбы маркируются и отправляются заказчику.
Для сохранения качества продукции необходимо соблюдать особые условия:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу в любых условиях.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
