Стойки С 7-50 тАII-3 представляют собой надежные железобетонные конструкции, разработанные специально для строительства опор автодорожных мостов в различных климатических условиях, включая северные регионы. Эти унифицированные элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью благодаря использованию высококачественных материалов и строгому соблюдению технологических норм. Изделия производятся в двух вариантах сечения – круглом и прямоугольном, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта.
Особое внимание при производстве уделяется качеству бетона и арматуры, что гарантирует устойчивость конструкций к экстремальным температурам (ниже -40°C) и другим агрессивным воздействиям окружающей среды. Серия 3.503.1-100 содержит не только подробные чертежи, но и детальные инструкции по изготовлению, монтажу и эксплуатации стоек, что делает процесс строительства максимально прозрачным и контролируемым.
Маркировка С 7-50 тАII-3 несет в себе важную информацию о характеристиках изделия. Каждый символ в обозначении строго регламентирован и имеет конкретное значение:
Эта информация обязательно дублируется в сопроводительной документации вместе с датой производства, номером партии и другими идентификационными данными.
Производственный процесс строго соответствует требованиям Серии 3.503.1-100. Для изготовления стоек используется тяжелый бетон марки B30 с тщательно подобранными показателями морозостойкости (F200-F300) и водонепроницаемости (W6). Армирование выполняется с применением стальных каркасов из арматуры классов A-II и A-III, что обеспечивает необходимую прочность и устойчивость конструкций.
Особое внимание уделяется антикоррозионной защите всех металлических элементов, что значительно продлевает срок службы изделий. Каждая партия проходит многоэтапный контроль качества, включающий проверку на прочность, трещиностойкость и соответствие геометрическим параметрам.
Готовые стойки требуют особых условий хранения и перевозки. Их складируют на специально подготовленных площадках в горизонтальном положении, формируя штабеля высотой не более 2,5 метров. Для транспортировки используется специализированный автотранспорт, оборудованный надежными крепежными системами, предотвращающими повреждение конструкций в пути.
При работе со стойками категорически запрещается сбрасывать их, перетаскивать волоком или подвергать другим механическим воздействиям, которые могут привести к образованию трещин или других дефектов. Все операции должны выполняться в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-100 и правилами техники безопасности.
Документ Серия 3.503.1-100 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-100 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ и была введён в действие в действие с июля 1992 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе регламента пять выпусков, которые максимально детально описывают все тонкости и нюансы производства унифицированных стоечных опор, используемых при строительстве автодорожных мостов. Конструкции отличаются высокой прочностью и благодаря входящим в состав материалам могут применяться как в обычных, так и северных условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
