Блок стойки С 600-2 (3.503.1-95) – это надежная железобетонная конструкция, выполненная в виде вытянутого прямоугольника с арматурными выпусками в верхней части для соединения с другими элементами. Эти стойки играют ключевую роль в строительстве опорных конструкций для автодорожных путепроводов, пересекающих магистрали I-IV категорий, а также двухпутные железные дороги. Они могут устанавливаться как на нулевых отметках, так и на насыпях или в выемках глубиной до двух метров.
Конструкция разработана с учетом эксплуатации в сложных климатических условиях: она выдерживает сейсмическую активность до 6 баллов и температуры до -40°C. При необходимости возможно использование в еще более суровых условиях – для этого предусмотрено специальное северное исполнение.
Каждая железобетонная конструкция имеет уникальную маркировку, соответствующую рабочим чертежам. В обозначении С 600-2 (3.503.1-95) зашифрованы все основные характеристики:
На торце каждого блока наносится маркировка устойчивой краской, включающая: наименование производителя, дату изготовления, массу и штамп ОТК. Это гарантирует полную прослеживаемость изделия на всех этапах его жизненного цикла.
Производство осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-95. Для изготовления используется тяжелый бетон класса В27,5 с водонепроницаемостью W6. Морозостойкость варьируется от F200 до F300 в зависимости от условий эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стальных стержней классов АI, АII и АсII. Технология предусматривает как сварные, так и вязаные соединения – выбор зависит от возможностей конкретного предприятия. Особое внимание уделяется точному позиционированию арматуры и соблюдению защитного слоя бетона.
Готовая продукция проходит комплекс испытаний на прочность, жесткость и трещиностойкость. Каждая партия сопровождается полным пакетом сертификатов, подтверждающих соответствие всем нормативным требованиям.
Для сохранения эксплуатационных характеристик блоки стоек требуют особых условий складирования. Их укладывают в штабеля горизонтально, используя деревянные прокладки между рядами. Это предотвращает повреждение конструкций при хранении.
Погрузка осуществляется строго за специальные монтажные петли – любые другие способы перемещения недопустимы. Транспортировка выполняется на специально оборудованном транспорте с надежными креплениями, обеспечивающими неподвижность груза в пути.
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу на строительной площадке. Благодаря продуманной конструкции и качественному исполнению, блоки стоек С 600-2 обеспечивают долговечность и надежность возводимых путепроводов в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-95 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В качестве главного разработчика Серии 3.503.1-95 выступает проектный институт ГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с декабря 1990 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В нормативном документе описываются автодорожные путепроводы, которые широко применяются при строительстве автомобильных и железных дорог общего пользования во многих регионах страны.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
