Стойки С 6-80-14 тАII – это надежные железобетонные конструкции, разработанные специально для строительства автодорожных мостовых опор в обычных и суровых северных условиях. Изделия производятся в строгом соответствии с техническими требованиями, что гарантирует их долговечность и устойчивость к экстремальным нагрузкам. Они имеют стандартизированную прямоугольную форму с односторонними арматурными выпусками, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами конструкции. В зависимости от проекта, стойки могут быть как круглого, так и прямоугольного сечения, что позволяет адаптировать их под различные инженерные решения.
Серия 3.503.1-100 включает в себя не только детальные рабочие чертежи, но и подробные технологические карты производства, что делает процесс изготовления максимально прозрачным и контролируемым. Благодаря использованию высококачественных материалов, эти железобетонные изделия сохраняют свои эксплуатационные характеристики даже при экстремально низких температурах, достигающих -40°C и ниже. Это делает их незаменимыми при строительстве в северных регионах с тяжелыми климатическими условиями.
Маркировка С 6-80-14 тАII соответствует строгим нормам Серии 3.503.1-100 и содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Каждый элемент имеет уникальный идентификатор, который наносится на торец конструкции и дублируется в сопроводительной документации. Изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже и эксплуатации. Разберем обозначение подробно:
Помимо маркировки, на изделие наносятся дополнительные данные: дата производства, номер партии, логотип завода-изготовителя и отметка отдела технического контроля, подтверждающая соответствие стандартам качества.
Производство стоек регламентируется требованиями Серии 3.503.1-100 и осуществляется на специализированных предприятиях, оснащенных современным оборудованием. Основным материалом служит тяжелый бетон марки B30, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к внешним воздействиям. Параметры морозостойкости (F200-F300) и водонепроницаемости (W6) могут корректироваться по согласованию с заказчиком в зависимости от условий эксплуатации.
Армирование выполняется с использованием плоских и пространственных каркасов из стали классов A-II и A-III для рабочей арматуры и A-I – для поперечной и продольной. Все металлические элементы, включая монтажные петли, проходят обязательную антикоррозионную обработку, что значительно продлевает срок службы конструкции. Закладные детали изготавливаются в строгом соответствии с ГОСТ 5781-82, что гарантирует их надежность и совместимость с другими элементами.
Каждая партия продукции проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку на прочность, жесткость и трещиностойкость. Визуальный осмотр позволяет убедиться в отсутствии дефектов поверхности – она должна быть ровной, гладкой и без повреждений. Только после успешного прохождения всех испытаний изделия получают сопроводительную документацию и допускаются к отгрузке.
Складирование стоек С 6-80-14 тАII осуществляется на специально подготовленных площадках, защищенных от атмосферных осадков и грунтовых вод. Изделия укладываются в горизонтальном положении штабелями высотой не более 2,5 метров с обязательной прокладкой между рядами для предотвращения повреждений.
Для перевозки используется специализированный транспорт, оборудованный надежными крепежными системами, которые исключают смещение груза во время движения. Все операции по погрузке, транспортировке и разгрузке должны выполняться с соблюдением мер безопасности, предусмотренных Серия 3.503.1-100. Категорически запрещается сбрасывать элементы, подвергать их ударным нагрузкам или перемещать волоком, так как это может привести к образованию трещин и других дефектов, снижающих несущую способность конструкции.
Документ Серия 3.503.1-100 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-100 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ и была введён в действие в действие с июля 1992 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе регламента пять выпусков, которые максимально детально описывают все тонкости и нюансы производства унифицированных стоечных опор, используемых при строительстве автодорожных мостов. Конструкции отличаются высокой прочностью и благодаря входящим в состав материалам могут применяться как в обычных, так и северных условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
