Железобетонный блок стойки С 500-1 (3.503.1-95) – это надежная конструкция вытянутой прямоугольной формы с арматурными выпусками в верхней части для соединения с другими элементами. Эти изделия специально разработаны для строительства опорных конструкций автодорожных путепроводов на пересечениях дорог I-IV категорий, включая участки с двухпутными железнодорожными линиями. Они могут использоваться в различных условиях: на нулевых отметках, в насыпях высотой до 2 метров и в выемках аналогичной глубины.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в сейсмически активных районах (до 6 баллов) и при экстремально низких температурах (до -40°C). Для северных регионов предусмотрено специальное исполнение, позволяющее использовать стойки при еще более суровых климатических условиях.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, соответствующую рабочим чертежам. Рассмотрим подробно обозначение С 500-1 (3.503.1-95):
На торцевой поверхности каждого блока наносится маркировка устойчивой краской, включающая: наименование изделия, данные производителя, дату изготовления, массу и отметку ОТК. Это обеспечивает полную прослеживаемость продукции на всех этапах строительства.
Производство блоков строго регламентировано стандартами Серии 3.503.1-95. Для изготовления используется:
Бетон обладает водонепроницаемостью W6, а морозостойкость (F200 или F300) определяется в зависимости от региона эксплуатации. Все изделия проходят строгий контроль качества, включая испытания на прочность, жесткость и проверку геометрических параметров.
Для сохранения эксплуатационных характеристик блоков необходимо:
Погрузо-разгрузочные работы выполняются только за специальные монтажные петли. Перевозка осуществляется специализированным транспортом с надежными креплениями, гарантирующими сохранность конструкций в пути.
Благодаря продуманной конструкции и строгому соблюдению технологии производства, блоки стоек С 500-1 обеспечивают долговечность и надежность транспортных сооружений в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-95 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В качестве главного разработчика Серии 3.503.1-95 выступает проектный институт ГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с декабря 1990 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В нормативном документе описываются автодорожные путепроводы, которые широко применяются при строительстве автомобильных и железных дорог общего пользования во многих регионах страны.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
