Стойки С 5-50 тАII-2 – это надежные железобетонные конструкции, разработанные специально для строительства опор автодорожных мостов в различных климатических условиях, включая суровые северные регионы. Изделия производятся в двух вариантах исполнения: с круглым и прямоугольным сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для любого проекта. Особенностью этих стоек являются односторонние арматурные выпуски, обеспечивающие прочное соединение с другими элементами конструкции.
Производство осуществляется в строгом соответствии с Серией 3.503.1-100, которая включает не только технические требования, но и полный комплект рабочих чертежей. Благодаря использованию высококачественных материалов и современных технологий, стойки сохраняют свои эксплуатационные характеристики даже при экстремально низких температурах (ниже -40°C), что делает их незаменимыми для строительства в сложных климатических зонах.
Каждая стойка имеет уникальную маркировку, нанесенную на торец изделия и дублируемую в сопроводительной документации. Рассмотрим подробно обозначение С 5-50 тАII-2:
Помимо маркировки, на изделиях и в документах обязательно указывают дату изготовления, номер партии, логотип производителя и отметку отдела технического контроля.
Для изготовления стоек применяется тяжелый бетон марки B30 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости (F200-F300) и водонепроницаемости (W6). Армирование выполняется с использованием стальных каркасов: для рабочей арматуры применяют сталь классов A-II и A-III, а для поперечной и продольной – A-I. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозионную обработку, соответствующую требованиям ГОСТ 5781-82.
На производстве каждая партия проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку на прочность, жесткость и трещиностойкость. Особое внимание уделяется состоянию поверхности – она должна быть ровной, без сколов и других дефектов. Только после успешного прохождения всех испытаний изделия получают сертификат соответствия и допускаются к отгрузке.
Готовые стойки хранят на специально оборудованных площадках с защитой от атмосферных осадков. Штабелирование допускается высотой не более 2,5 метров с обязательной прокладкой между рядами. Для перевозки используют специализированный транспорт с надежными креплениями, предотвращающими смещение груза. Категорически запрещается:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу на объекте. Все операции по транспортировке и хранению регламентируются Серия 3.503.1-100, что обеспечивает безопасность работ и долговечность строительных конструкций.
Документ Серия 3.503.1-100 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-100 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ и была введён в действие в действие с июля 1992 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе регламента пять выпусков, которые максимально детально описывают все тонкости и нюансы производства унифицированных стоечных опор, используемых при строительстве автодорожных мостов. Конструкции отличаются высокой прочностью и благодаря входящим в состав материалам могут применяться как в обычных, так и северных условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
