Стойка С 5 (3.501-61) – это высокопрочная железобетонная конструкция прямоугольного сечения с характерным сужением в верхней части. Она специально разработана для возведения надежных опор под сборные пролетные строения мостов и путепроводов длиной 9,3, 13,5, 16,5 и 18,7 метров. Эти элементы незаменимы при строительстве объектов на естественных и свайных основаниях в регионах без ледохода.
Конструкция демонстрирует исключительную устойчивость к экстремальным условиям эксплуатации: выдерживает морозы до -40°C и сейсмическую активность до 6 баллов. Благодаря армированию и использованию гидротехнического бетона марки М300, стойки обладают повышенной трещиностойкостью и способны воспринимать значительные нагрузки от подвижного состава железных дорог, промышленного оборудования и других тяжелых конструкций.
Каждая стойка имеет уникальную маркировку, наносимую устойчивой краской на торцевую грань. В обозначении С 5 (3.501-61) зашифрованы ключевые характеристики:
Дополнительно маркировка содержит данные о производителе, массе конструкции и отметку отдела технического контроля.
Изготовление стоек осуществляется строго по Серии 3.501-61 в заводских условиях с использованием металлических форм. Для производства применяется:
Все изделия проходят многоэтапный контроль качества, включая испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите согласно требованиям СНиП 2.03.11-85.
Для сохранения эксплуатационных характеристик стойки хранят в горизонтальном положении на специально подготовленных площадках. При складировании обязательно:
Транспортировка осуществляется с надежным креплением, исключающим повреждение конструкций. Категорически запрещено сбрасывать изделия или перетаскивать их волоком.
Благодаря оптимальному сочетанию прочностных характеристик и долговечности, стойки С 5 (3.501-61) являются надежным решением для ответственных строительных объектов, обеспечивая безопасность и длительный срок службы сооружений.
Документ Серия 3.501-61 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-61 была разработана проектным институтом ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ при поддержке Госстроя СССР, введение в действие осуществилось с ноября 1970 года после утверждения. В номенклатурный перечень нормативного документа вошли индустриальные сборные пролетные строения, предназначенные под опоры для мостов и путепроводов. изделия и конструкции запроектированы длиной, равной 9,3; 13,5; 16,5 и 18,7 метров и отличаются высокой прочностью, что позволяет их применять в составе сооружений, рассчитанных под колоссальные нагрузки от подвижного состава.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
