Стойка С 1 (3.501-61) – это высокопрочная железобетонная конструкция прямоугольного сечения с характерным сужением в верхней части. Она разработана специально для возведения надежных опор под сборные пролетные строения мостов и путепроводов длиной 9,3, 13,5, 16,5 и 18,7 метров. Эти стойки идеально подходят для строительства на естественных и свайных фундаментах в регионах без ледохода.
Конструкция демонстрирует исключительную устойчивость к экстремальным условиям эксплуатации: выдерживает морозы до -40°C и сейсмическую активность до 6 баллов. Благодаря армированию и использованию высококачественного бетона, стойки обладают повышенной трещиностойкостью и способны воспринимать значительные нагрузки от подвижного состава железных дорог, промышленного оборудования и других тяжелых конструкций.
Маркировка С 1 (3.501-61) содержит важную информацию о конструкции:
На торцевую часть каждой стойки наносится несмываемая маркировка, включающая: завод-изготовитель, массу изделия, знак ОТК и другие технические параметры. Это позволяет легко идентифицировать изделие на протяжении всего срока службы.
Изготовление стоек осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.501-61 на специализированных предприятиях. Для производства используется:
Каждая партия изделий проходит многоэтапный контроль качества, включающий испытания на прочность, трещиностойкость и соответствие геометрическим параметрам. Только после этого стойки получают сертификаты соответствия и допускаются к эксплуатации.
Для сохранения эксплуатационных характеристик рекомендуется:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа в проектное положение. При перевозке особое внимание уделяется надежному креплению стоек на транспортном средстве.
Благодаря оптимальному сочетанию прочностных характеристик и долговечности, стойки С1 широко применяются в ответственных сооружениях, где особенно важна надежность и безопасность эксплуатации.
Документ Серия 3.501-61 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-61 была разработана проектным институтом ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ при поддержке Госстроя СССР, введение в действие осуществилось с ноября 1970 года после утверждения. В номенклатурный перечень нормативного документа вошли индустриальные сборные пролетные строения, предназначенные под опоры для мостов и путепроводов. изделия и конструкции запроектированы длиной, равной 9,3; 13,5; 16,5 и 18,7 метров и отличаются высокой прочностью, что позволяет их применять в составе сооружений, рассчитанных под колоссальные нагрузки от подвижного состава.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
