Блок стойки С 300-1 (3.503.1-95) – это надежная железобетонная конструкция, выполненная в виде вытянутого прямоугольника с арматурными выпусками в верхней части для соединения с другими элементами. Эти стойки активно применяются при строительстве автодорожных путепроводов, где требуется пересечение дорог I-IV категорий между собой или с двухпутными железнодорожными линиями. Они идеально подходят для участков с нулевыми отметками, насыпями до 2 метров и выемками аналогичной глубины.
Конструкция разработана с учетом эксплуатации в сложных климатических условиях: сейсмическая активность до 6 баллов, температура до -40°C. При необходимости возможно северное исполнение для работы при более экстремальных температурах.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию:
На торцевой поверхности каждого блока наносится маркировка устойчивой краской, включающая: наименование производителя, дату изготовления, массу и штамп ОТК.
Изготовление ведется строго по стандартам Серии 3.503.1-95 с использованием:
Готовые конструкции проходят многоступенчатый контроль качества, включая проверку прочности, жесткости и геометрических параметров. Только после всех испытаний изделие получает сертификат соответствия.
Для сохранения качества изделий необходимо:
При соблюдении всех правил хранения и транспортировки блоки стоек сохраняют свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы.
Эти конструкции отличаются высокой надежностью и долговечностью, что делает их оптимальным выбором для ответственных строительных объектов. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, они успешно выдерживают значительные нагрузки и воздействие агрессивных внешних факторов.
Документ Серия 3.503.1-95 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В качестве главного разработчика Серии 3.503.1-95 выступает проектный институт ГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с декабря 1990 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В нормативном документе описываются автодорожные путепроводы, которые широко применяются при строительстве автомобильных и железных дорог общего пользования во многих регионах страны.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
