Стойки С 3-50 тАII-4 представляют собой надежные железобетонные конструкции, разработанные специально для строительства опор автодорожных мостов в различных климатических условиях, включая северные регионы с экстремально низкими температурами. Эти унифицированные элементы отличаются высокой прочностью и долговечностью благодаря использованию качественных материалов и строгому соблюдению технологических норм.
Изделия производятся в двух вариантах сечения - круглом и прямоугольном, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта. Особенностью конструкции являются односторонние арматурные выпуски, обеспечивающие надежное соединение с другими элементами мостовых опор. Серия 3.503.1-100 включает в себя полный комплект технической документации, детально описывающей все этапы производства и монтажа.
Каждая стойка имеет уникальную маркировку, соответствующую требованиям Серии 3.503.1-100. Рассмотрим подробно обозначение С 3-50 тАII-4:
Маркировка наносится на торец изделия и дублируется в сопроводительных документах, где также указываются дата производства, номер партии и другие важные параметры.
Производство стоек осуществляется на специализированных предприятиях, оснащенных современным оборудованием. Основным материалом служит тяжелый бетон марки B30 с показателями морозостойкости F200-F300 и водонепроницаемости W6, что гарантирует долгий срок службы даже в сложных климатических условиях.
Армирование выполняется с использованием стальных каркасов: для рабочей арматуры применяется сталь классов A-II и A-III, а для поперечного и продольного армирования - класс A-I. Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку в соответствии с требованиями ГОСТ 5781-82.
Каждая партия продукции проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку:
Готовые стойки требуют особых условий хранения и перевозки. На складах их размещают в горизонтальном положении, формируя штабеля высотой не более 2,5 метров. Место хранения должно быть защищено от атмосферных осадков и повышенной влажности.
Для транспортировки используют специальный автотранспорт, оборудованный надежными крепежными системами. При погрузочно-разгрузочных работах категорически запрещается:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу. Все требования подробно изложены в технической документации Серии 3.503.1-100, с которой необходимо ознакомиться перед началом работ.
Документ Серия 3.503.1-100 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-100 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ и была введён в действие в действие с июля 1992 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе регламента пять выпусков, которые максимально детально описывают все тонкости и нюансы производства унифицированных стоечных опор, используемых при строительстве автодорожных мостов. Конструкции отличаются высокой прочностью и благодаря входящим в состав материалам могут применяться как в обычных, так и северных условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
