Стойка С 25-2 представляет собой надежную железобетонную конструкцию прямоугольной формы с квадратным сечением, специально разработанную для возведения пассажирских платформ на железнодорожных станциях. Эти элементы играют ключевую роль в создании безопасных и удобных зон для посадки и высадки пассажиров, формируя прочное ограждение в сочетании с фундаментными башмаками и железобетонными панелями.
Конструкция рассчитана на эксплуатацию в сложных климатических условиях – при температуре до -40°C и сейсмической активности до 6 баллов. Однако важно учитывать, что использование стоек С 25-2 недопустимо в районах с вечномерзлыми и просадочными грунтами, где требуются специальные инженерные решения.
Маркировка железобетонных конструкций содержит всю необходимую информацию об их характеристиках. В обозначении С 25-2:
На готовых изделиях с помощью специальной краски наносятся не только маркировка, но и дополнительные данные: логотип производителя, масса, дата изготовления. Для нанесения этой информации применяются трафареты или резиновые штампы, обеспечивающие четкость и долговечность маркировки.
Изготовление стоек С 25-2 осуществляется строго в соответствии с требованиями стандарта ТПР 501-07-3.83 на специализированных предприятиях. Основной материал – тяжелый литой бетон марки М300, состоящий из высококачественных компонентов: песка, щебня, цемента и воды. Особое внимание уделяется показателям морозостойкости (F100 для температур до -40°C) и водонепроницаемости (W4).
Для усиления конструкции применяется:
Каждая партия изделий проходит строгий контроль качества, включающий испытания на прочность и трещиностойкость, что гарантирует их надежность в эксплуатации.
Для сохранения эксплуатационных характеристик стойки С 25-2 требуют особых условий хранения. Их размещают на ровных площадках с организованным водоотведением, укладывая в штабеля с деревянными прокладками для защиты от повреждений. Основной способ доставки – железнодорожный транспорт, что обусловлено спецификой их применения в строительстве железнодорожной инфраструктуры.
При соблюдении всех технологических требований к производству, хранению и монтажу, стойки С 25-2 обеспечивают долговечность и безопасность пассажирских платформ на протяжении десятилетий эксплуатации.
Документ ТПР 501-07-3.83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовые проектные решения ТПР 501-07-3.83 были специально разработаны проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, и введены в действие с февраля 1982 года для обустройства высоких пассажирских платформ, возводимых из железобетонных элементов. Среди них приведены фундаменты, сваи различной длины, стойки, ригели, лестничные марши и их панели ограждения, а также унифицированные плиты. Для каждого типа строительных конструкций в регламенте приведены опалубочные и арматурные чертежи, отражающие точные геометрические пропорции, а также технические нормативные требования по организации процесса производства.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
