Столбы С 150-2 – это высоконадежные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения сборных железнодорожных мостов. Их круглая форма сечения и продуманная конструкция краев обеспечивают идеальную стыковку с другими элементами опорной системы. В зависимости от типа соединения, столбы выпускаются в нескольких модификациях, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта.
Особое внимание при производстве уделяется адаптации к климатическим условиям – морозостойкость бетона подбирается с учетом региона строительства. Это делает возможным использование Серии 3.501.1-150 даже в районах с экстремально низкими температурами. Все элементы поставляются с точно заданными характеристиками, что значительно ускоряет монтаж и гарантирует долговечность готовой конструкции.
Производитель предлагает несколько вариантов столбов, отличающихся конструктивными особенностями:
Эти железобетонные элементы нашли широкое применение при строительстве однопутных железнодорожных мостов в различных климатических зонах – от умеренного пояса до арктических регионов. Они успешно выдерживают сейсмическую активность до 9 баллов и могут устанавливаться на водотоках (при условии отсутствия ледохода).
Столбы С 150-2 особенно востребованы при создании опорных конструкций под балочные пролетные строения. Их уникальная система соединений обеспечивает не только прочность, но и простоту монтажа даже в сложных погодных условиях.
Маркировка изделий содержит всю необходимую информацию:
Основные характеристики столбов С 150-2:
Для изготовления используется тяжелый бетон с точно подобранными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными стержнями классов А-11 и А-111, которые соединяются сваркой и покрываются антикоррозийным составом. Каждое изделие проходит строгий контроль качества перед отгрузкой.
Чтобы сохранить эксплуатационные характеристики, столбы необходимо:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу в любых условиях. Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, столбы С 150-2 обеспечивают надежность и долговечность железнодорожных мостов на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
