Столбы С 150-1 – это надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для строительства сборных железнодорожных мостов. Они обладают высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при возведении ответственных инженерных сооружений. Изделия имеют круглое сечение с особыми конструктивными особенностями на краях, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами опорной системы.
В зависимости от типа крепления, столбы выпускаются в нескольких модификациях, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта. Важно отметить, что морозостойкость и другие технические характеристики изделий серии 3.501.1-150 могут варьироваться в зависимости от климатических условий региона строительства. Это дает возможность возводить железнодорожные мосты даже в самых суровых климатических зонах.
Производитель предлагает несколько модификаций столбов, различающихся по своим характеристикам и области применения:
Столбы данной серии широко используются при строительстве однопутных железнодорожных мостов в различных климатических зонах – от умеренного климата до районов с экстремально низкими температурами. Они могут применяться в сейсмически активных регионах с показателями до 9 баллов по шкале Рихтера.
Особенностью конструкции является возможность установки на водотоках – как постоянных, так и временных (при условии отсутствия ледохода). Столбы С 150-1 используются в комплексе с другими элементами опор для балочных разрезных пролетных конструкций, обеспечивая надежность и долговечность всего сооружения.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, включающую:
Основные параметры столбов С 150-1:
Для изготовления столбов используется тяжелый бетон класса В30 с различными показателями морозостойкости и водонепроницаемости в зависимости от условий эксплуатации. Армирование выполняется стальными стержнями классов А-11 и А-111, соединенными сварным методом. Все металлические элементы имеют антикоррозийное покрытие.
Производственный процесс осуществляется на современном оборудовании с обязательным контролем качества на каждом этапе. Готовая продукция проходит испытания на соответствие заявленным характеристикам перед отгрузкой заказчику.
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать особые условия хранения и перевозки. Столбы укладывают на деревянные подкладки толщиной не менее 40 мм, обеспечивая ровную и устойчивую поверхность. При транспортировке требуется надежное крепление груза для предотвращения смещения и повреждений.
Важно помнить, что небрежное обращение с железобетонными конструкциями может привести к появлению трещин и других дефектов, снижающих эксплуатационные характеристики изделий. Поэтому все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с использованием специального оборудования и соблюдением всех мер безопасности.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
