Железобетонные столбы С 120-4 – это надежные строительные элементы, специально разработанные для возведения сборных железнодорожных мостов. Их круглая форма сечения и особые конструктивные особенности краев обеспечивают прочное соединение с другими компонентами опорной системы. В зависимости от типа крепления, столбы могут иметь различные модификации краев, что позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретного проекта.
Особое внимание при производстве уделяется адаптации изделий к климатическим условиям региона строительства. Благодаря регулируемым показателям морозостойкости, эти конструкции можно использовать даже в самых суровых северных районах. Все элементы поставляются с точно заданными характеристиками, что значительно ускоряет процесс монтажа и гарантирует долговечность готового сооружения.
Производитель предлагает несколько модификаций столбов, различающихся техническими параметрами:
Эти конструкции идеально подходят для строительства однопутных железнодорожных мостов в любых климатических зонах – от умеренного пояса до арктических регионов. Они выдерживают сейсмическую активность до 9 баллов и могут устанавливаться на водотоках различного типа (кроме зон с активным ледоходом).
Особенностью столбов С 120-4 является их совместимость с балочными разрезными пролетными конструкциями. Продуманная система стыков обеспечивает надежное соединение всех элементов моста, что особенно важно в условиях экстремальных температур и повышенных нагрузок.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, содержащую всю необходимую информацию:
Габаритные параметры и основные показатели:
Для изготовления используется тяжелый бетон класса В30 с индивидуально подобранными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование включает продольные стержни и спиральные поперечные элементы, соединенные сваркой. Вся сталь имеет антикоррозийное покрытие, а по желанию заказчика могут быть установлены специальные строповочные петли.
Каждое изделие проходит строгий контроль качества на заводе, включая испытания на прочность. Только после подтверждения всех характеристик столбы маркируются и отправляются на объект.
Для сохранения качества продукции необходимо соблюдать особые условия:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций до момента монтажа и их долгую беспроблемную эксплуатацию в составе мостового сооружения.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
