Столбы С 110-3 – это высококачественные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения сборных железнодорожных мостов. Эти элементы обладают круглым сечением и оснащены уникальными конструктивными особенностями на краях, что обеспечивает надежное соединение с другими частями опорной системы. В зависимости от типа крепления, столбы могут иметь различные модификации краевых элементов.
Особенностью данной серии является возможность адаптации к различным климатическим условиям – морозостойкость и другие характеристики регулируются в зависимости от региона строительства. Это позволяет использовать столбы С 110-3 даже в самых экстремальных погодных условиях, включая районы Крайнего Севера и зоны с высокой сейсмической активностью.
Производитель предлагает несколько модификаций столбов, различающихся по техническим параметрам:
Элементы Серии 3.501.1-150 нашли широкое применение в строительстве однопутных железнодорожных мостов. Их уникальная конструкция позволяет:
Особое внимание при проектировании уделяется материалам изготовления – они подбираются индивидуально под конкретные условия эксплуатации, что гарантирует долгий срок службы без потери прочностных характеристик.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, где:
Основные размеры столбов С 110-3:
Для изготовления используется тяжелый бетон класса В30 с точно подобранными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется по современным технологиям:
Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества, включая испытания на прочность и проверку геометрических параметров. Только после этого продукция маркируется и отправляется заказчику.
Для сохранения эксплуатационных характеристик необходимо соблюдать строгие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий до момента монтажа и их долгую беспроблемную эксплуатацию в составе мостовых конструкций.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
