Столбы С 110-1 – это надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения сборных железнодорожных мостов. Они обладают высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных объектов. Круглое сечение столбов обеспечивает оптимальное распределение нагрузок, а конструктивные особенности краев позволяют создавать прочные соединения с другими элементами опорной системы. В зависимости от марки, столбы могут иметь различные варианты исполнения краев, что обеспечивает гибкость при проектировании мостовых конструкций.
Особенностью столбов С 110-1 является их адаптивность к различным климатическим условиям. Морозостойкость и другие характеристики бетона подбираются индивидуально для каждого региона строительства, что позволяет использовать эти элементы даже в самых суровых северных районах. Благодаря заводскому производству, все изделия поставляются с точно заданными параметрами, что значительно ускоряет процесс монтажа и гарантирует высокую надежность готовой конструкции.
Производитель предлагает несколько модификаций столбов, различающихся по своим характеристикам и области применения:
Элементы Серии 3.501.1-150 широко используются при строительстве однопутных железнодорожных мостов различной сложности. Они прекрасно зарекомендовали себя в условиях:
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию:
Столбы С 110-1 обладают следующими параметрами:
Для изготовления столбов используется тяжелый бетон класса В30 с тщательно подобранными добавками, обеспечивающими необходимую морозостойкость и водонепроницаемость. Арматурный каркас выполняется из стальных стержней классов А-11 и А-111, соединенных сваркой. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать особые условия:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
