Ригеля РТ 24-11-1 (ИНВ 25442м) представляют собой надежные строительные элементы, которые активно применяются при возведении мостовых конструкций. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в сложных климатических условиях. Конструктивно они выполнены в виде прямоугольных элементов со скошенными торцами и трапециевидными отверстиями, что обеспечивает удобство монтажа и устойчивость всей системы.
Основная сфера применения этих ригелей – строительство автодорожных мостов с пролетами до 33 метров, особенно в северных регионах. Они служат опорными элементами, устанавливаемыми на специальные блоки столбов, формируя прочную основу для мостового полотна. При разработке учитывались все современные нормативы, включая СНиП II-18-76, что гарантирует соответствие изделий самым строгим требованиям безопасности и надежности.
Каждый ригель имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Нанесение обозначений выполняется стойкой масляной краской, устойчивой к атмосферным воздействиям. Расшифровка кода РТ 24-11-1 (ИНВ 25442м) выглядит следующим образом:
Важно помнить, что самостоятельное изменение маркировки недопустимо, так как это может привести к ошибкам при подборе материалов. Дополнительно на изделиях указывают массу, дату изготовления и штамп ОТК.
Изготовление ригелей ведется в строгом соответствии с нормативным документом ИНВ 22442м. Для производства используются стальные опалубочные формы, обеспечивающие точное соответствие геометрическим параметрам. Основной материал – тяжелый бетон марки не ниже М400 с морозостойкостью F300. Водонепроницаемость подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий региона эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сетками из стали классов AI, AII и AIII, соответствующих ГОСТ 5781-82. Для строповочных петель применяется сталь AI диаметром 25 мм. Все металлические элементы дополнительно защищаются от коррозии специальными составами, что значительно продлевает срок службы конструкций.
Перед поставкой изделия проходят обязательные испытания на прочность. К реализации допускаются только те ригели, которые не имеют видимых дефектов: трещин, сколов или оголенной арматуры.
Перевозка и складирование ригелей требуют строгого соблюдения правил техники безопасности. Укладка осуществляется по специальным схемам с использованием деревянных подкладок, предотвращающих смещение элементов. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с применением специализированной техники, что исключает риск повреждения конструкций.
При правильном хранении и транспортировке ригели РТ 24-11-1 (ИНВ 25442м) сохраняют свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы, обеспечивая надежность и устойчивость мостовых конструкций даже в самых сложных условиях.
Документ ИНВ 25442м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 1989 году был введён в действие в эксплуатацию нормативный документ ИНВ 25442м, содержащий рабочие чертежи железобетонных столбчатых опор, используемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 33 метров в суровых северных условиях. В документ были включены такие изделия и конструкции, как: фундаменты, блоки столбов, ригели различной модификации, блоки шкафных стенок, диафрагмы и другие изделия и конструкции. Дополнительно приведены узлы сопряжения элементов, что позволяет осуществлять монтаж по всем правилам, гарантируя безопасность и надежность мостовой конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
