Ригеля РО 15-8-3 (ИНВ 25442м) представляют собой высокопрочные строительные конструкции, которые активно применяются при возведении мостовых сооружений. Эти элементы имеют прямоугольную форму со скошенными торцевыми гранями и оснащены трапециевидными сквозными отверстиями для удобного монтажа стоек опор. Для безопасной транспортировки и установки на изделиях предусмотрены специальные монтажные петли, что значительно упрощает процесс строительства.
Основная сфера применения данных ригелей – строительство автодорожных мостов с пролетами до 33 метров, особенно в условиях северных регионов. Конструкции выполняют важную функцию опорных элементов, устанавливаясь на специальные блоки столбов. Такое решение обеспечивает надежную и долговечную опору для мостового полотна, способную выдерживать значительные нагрузки. При разработке изделий строго соблюдались требования нормативных документов, включая СНиП II-18-76.
Для удобства идентификации и подбора строительных материалов была разработана специальная система маркировки. Все обозначения наносятся устойчивой масляной краской, которая не боится атмосферных воздействий. Расшифровка кода РО 15-8-3 (ИНВ 25442м) выглядит следующим образом:
Важно помнить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже. Дополнительно на изделиях указывают массу, дату производства и штамп ОТК.
Производство ригелей РО 15-8-3 (ИНВ 25442м) регламентируется нормативным документом ИНВ 22442м. Для изготовления используются стальные опалубочные формы, которые гарантируют точное соответствие геометрическим параметрам, указанным в проектной документации. Основной материал – тяжелый бетон марки не ниже М400 с показателем морозостойкости F300. Водонепроницаемость подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий региона эксплуатации.
Армирование конструкций выполняется с использованием пространственных каркасов и сеток из стали классов AI, AII и AIII, соответствующей требованиям ГОСТ 5781-82. Особое внимание уделяется защитному бетонному слою и антикоррозийной обработке всех металлических элементов. Это обеспечивает долговечность конструкций даже в агрессивных средах.
При работе с ригелями РО 15-8-3 (ИНВ 25442м) необходимо строго соблюдать правила транспортировки и складирования. Укладка осуществляется по специальным схемам с использованием деревянных прокладок, предотвращающих повреждение конструкций. Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с применением специализированной техники, что гарантирует сохранность изделий и безопасность персонала.
Каждое изделие перед отгрузкой проходит тщательный контроль качества, включая проверку на отсутствие трещин, сколов и оголенной арматуры. Только после полного комплекса испытаний и набора отпускной прочности ригели допускаются к поставке на строительные объекты.
Документ ИНВ 25442м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 1989 году был введён в действие в эксплуатацию нормативный документ ИНВ 25442м, содержащий рабочие чертежи железобетонных столбчатых опор, используемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 33 метров в суровых северных условиях. В документ были включены такие изделия и конструкции, как: фундаменты, блоки столбов, ригели различной модификации, блоки шкафных стенок, диафрагмы и другие изделия и конструкции. Дополнительно приведены узлы сопряжения элементов, что позволяет осуществлять монтаж по всем правилам, гарантируя безопасность и надежность мостовой конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
