Ригеля РО 15-8-2 (ИНВ 25442м) представляют собой надежные строительные элементы, которые активно применяются при возведении мостовых конструкций. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и устойчивостью к различным нагрузкам, что делает их незаменимыми в сложных инженерных проектах. Конструктивно они выполнены в виде прямоугольных элементов со скошенными торцевыми гранями и трапециевидными отверстиями для монтажа опорных стоек.
Особое внимание при производстве уделяется качеству материалов и точности геометрических параметров. Ригели изготавливаются из тяжелого бетона марки М400 с обязательным армированием стальными каркасами. Такое сочетание материалов обеспечивает долговечность конструкций даже в условиях агрессивной среды и значительных механических нагрузок.
Данные ригели специально разработаны для строительства автодорожных мостов с пролетами до 33 метров, особенно в северных регионах с суровыми климатическими условиями. Они выполняют функцию опорных элементов, равномерно распределяя нагрузку от мостового полотна на фундаментные блоки. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, такие ригели способны выдерживать значительные перепады температур и другие неблагоприятные воздействия.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках:
Маркировка наносится устойчивой краской и должна быть четко читаемой. Любые изменения в обозначениях недопустимы, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Производственный процесс строго регламентирован нормативными документами. Для изготовления используются стальные опалубочные формы, обеспечивающие точное соответствие чертежам. Бетонная смесь подбирается с учетом требований к прочности, морозостойкости (не ниже F300) и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными каркасами из стали классов AI, AII и AIII, которые соответствуют ГОСТ 5781-82.
Перед отгрузкой все изделия проходят тщательную проверку. Особое внимание уделяется:
Для сохранения качества изделий при перевозке и складировании необходимо соблюдать специальные правила. Ригели укладывают в штабеля с использованием деревянных прокладок, которые предотвращают повреждения. Погрузочные работы выполняются только с помощью специальной техники, оборудованной мягкими стропами. Хранение осуществляется на ровных площадках с защитой от атмосферных осадков.
Соблюдение всех технологических требований при производстве, транспортировке и монтаже гарантирует долгий срок службы этих конструктивных элементов в составе мостовых сооружений.
Документ ИНВ 25442м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 1989 году был введён в действие в эксплуатацию нормативный документ ИНВ 25442м, содержащий рабочие чертежи железобетонных столбчатых опор, используемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 33 метров в суровых северных условиях. В документ были включены такие изделия и конструкции, как: фундаменты, блоки столбов, ригели различной модификации, блоки шкафных стенок, диафрагмы и другие изделия и конструкции. Дополнительно приведены узлы сопряжения элементов, что позволяет осуществлять монтаж по всем правилам, гарантируя безопасность и надежность мостовой конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
