Ригеля РО 15-8-1 (ИНВ 25442м) представляют собой высокопрочные строительные конструкции, которые активно применяются при возведении мостовых сооружений. Эти элементы имеют прямоугольную форму со скошенными торцевыми гранями и оснащены трапециевидными сквозными отверстиями для удобного монтажа стоек опор. Для безопасной транспортировки и установки на изделиях предусмотрены специальные монтажные петли, что значительно упрощает процесс строительства.
Основная сфера применения данных ригелей – строительство автодорожных мостов с пролетами до 33 метров, особенно в условиях северных регионов. Эти конструкции служат надежными опорными элементами, устанавливаемыми на блоки столбов, обеспечивая устойчивость и долговечность мостового полотна. При разработке учитывались все требования современных строительных нормативов, включая СНиП II-18-76, что гарантирует их соответствие самым строгим стандартам качества.
Для удобства идентификации каждая конструкция имеет специальную маркировку, наносимую устойчивой к атмосферным воздействиям краской. Обозначение РО 15-8-1 (ИНВ 25442м) содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Важно помнить, что самостоятельное изменение маркировки недопустимо, так как это может привести к ошибкам при подборе материалов. Дополнительно на изделиях указывают массу, дату производства и штамп ОТК.
Производство ригелей РО 15-8-1 (ИНВ 25442м) регламентируется нормативным документом ИНВ 22442м. Для изготовления используются стальные опалубочные формы, обеспечивающие точное соответствие геометрическим параметрам чертежей. Основной материал – тяжелый бетон марки не ниже М400 с морозостойкостью F300, а показатель водонепроницаемости подбирается индивидуально для каждого региона.
Армирование выполняется пространственными каркасами и сетками из стали классов AI, AII и AIII, соответствующей требованиям ГОСТ 5781-82. Для строповочных петель используется сталь класса AI диаметром 25 мм. Особое внимание уделяется защитному бетонному слою и антикоррозийной обработке металлических элементов, что значительно продлевает срок службы конструкций.
К поставке допускаются только изделия, прошедшие полный цикл испытаний и набравшие отпускную прочность. На поверхности не должно быть оголенной арматуры, трещин, сколов или других дефектов.
Перевозка и складирование ригелей требуют строгого соблюдения правил техники безопасности. Укладка осуществляется по специальным схемам с использованием деревянных подкладок, предотвращающих смещение конструкций. Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с применением специализированной техники, что гарантирует сохранность изделий и безопасность персонала.
Благодаря продуманной конструкции и строгому соблюдению технологических норм, ригели РО 15-8-1 (ИНВ 25442м) являются надежным решением для строительства мостовых сооружений в различных климатических условиях.
Документ ИНВ 25442м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 1989 году был введён в действие в эксплуатацию нормативный документ ИНВ 25442м, содержащий рабочие чертежи железобетонных столбчатых опор, используемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 33 метров в суровых северных условиях. В документ были включены такие изделия и конструкции, как: фундаменты, блоки столбов, ригели различной модификации, блоки шкафных стенок, диафрагмы и другие изделия и конструкции. Дополнительно приведены узлы сопряжения элементов, что позволяет осуществлять монтаж по всем правилам, гарантируя безопасность и надежность мостовой конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
