Ригеля РД 24-10-3 (ИНВ 25442м) представляют собой надежные строительные элементы, которые активно применяются при возведении мостовых конструкций. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и устойчивостью к различным нагрузкам, что делает их незаменимыми в сложных климатических условиях. Конструктивно они выполнены в виде прямоугольных элементов со скошенными торцами и оснащены специальными трапециевидными отверстиями для удобного монтажа опорных стоек.
Основная сфера применения этих ригелей – строительство автодорожных мостов с пролетами до 33 метров, особенно в северных регионах. Они служат опорными элементами, устанавливаемыми на блоки столбов, обеспечивая устойчивость и долговечность всей конструкции. При разработке учитывались все требования современных строительных норм, включая СНиП II-18-76, что гарантирует их соответствие самым строгим стандартам качества.
Для удобства идентификации каждый ригель имеет специальную маркировку, которая наносится устойчивой к погодным условиям масляной краской. Обозначение РД 24-10-3 (ИНВ 25442м) содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Важно помнить, что самостоятельное изменение маркировки недопустимо, так как это может привести к ошибкам при подборе материалов. Дополнительно на изделиях указывают массу, дату изготовления и отметку ОТК.
Изготовление ригелей регламентируется нормативным документом ИНВ 22442м. Для производства используются стальные опалубочные формы, обеспечивающие точное соответствие геометрическим параметрам. Основной материал – тяжелый бетон марки не ниже М400 с морозостойкостью F300. Водонепроницаемость подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов AI, AII и AIII, соответствующей требованиям ГОСТ 5781-82. Для строповочных петель применяется сталь AI диаметром 25 мм. Все металлические элементы дополнительно защищаются от коррозии специальными составами, а толщина защитного бетонного слоя строго контролируется.
Готовая продукция проходит обязательные испытания и допускается к поставке только после набора отпускной прочности. На поверхности не допускаются трещины, сколы или оголенная арматура.
Перевозка и складирование ригелей требуют особого внимания. Изделия укладывают в штабеля с использованием деревянных прокладок, предотвращающих смещение и повреждение. Погрузочные работы выполняются только специализированной техникой с соблюдением всех мер безопасности. Правильное хранение гарантирует сохранность конструкций до момента монтажа.
Благодаря высокому качеству изготовления и строгому контролю на всех этапах производства, ригели РД 24-10-3 (ИНВ 25442м) обеспечивают надежность и долговечность мостовых конструкций даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ ИНВ 25442м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 1989 году был введён в действие в эксплуатацию нормативный документ ИНВ 25442м, содержащий рабочие чертежи железобетонных столбчатых опор, используемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 33 метров в суровых северных условиях. В документ были включены такие изделия и конструкции, как: фундаменты, блоки столбов, ригели различной модификации, блоки шкафных стенок, диафрагмы и другие изделия и конструкции. Дополнительно приведены узлы сопряжения элементов, что позволяет осуществлять монтаж по всем правилам, гарантируя безопасность и надежность мостовой конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
