Ригель Р 7 (3.503-28) представляет собой высокопрочный строительный элемент, который активно используется в современном мостостроении. Эти конструкции имеют прямоугольную форму с характерными сквозными отверстиями трапециевидного сечения по периметру, что обеспечивает их высокие несущие характеристики.
Основная сфера применения данных ригелей – строительство путепроводов на пересечениях автомобильных и железных дорог, а также создание пешеходных переходов и транспортных развязок. Они служат надежной опорой для пролетных строений, работая в комплексе с фундаментами и опорными стойками. При проектировании учитывались все требования нормативных документов, включая СНиП II-Д.7-62, СН 200-62 и СН 366-67, что позволяет использовать их даже в сложных климатических условиях Крайнего Севера.
Каждый ригель имеет четкую маркировку, которая помогает быстро идентифицировать изделие:
Дополнительно на изделие могут наноситься данные о массе, дате производства и отметки ОТК. Важно понимать, что самостоятельное изменение маркировки недопустимо, так как это может привести к ошибкам при подборе материалов для строительства.
Производственный процесс строго регламентирован и описан в Серии 3.503-28. Для изготовления используются:
Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку, а готовые изделия подвергаются тщательным приемочным испытаниям перед отправкой заказчику.
При работе с ригелями Р 7 (3.503-28) необходимо строго соблюдать правила:
Эти меры позволяют сохранить все эксплуатационные характеристики изделий на протяжении всего срока службы, который при правильном монтаже и эксплуатации составляет несколько десятилетий. Благодаря высокой прочности и надежности, ригели данной серии зарекомендовали себя как оптимальное решение для ответственных строительных объектов.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
