Блок ригеля Р 7-1030 (ТП 503-49) – это надежный железобетонный элемент, специально разработанный для строительства путепроводов тоннельного типа. Он обеспечивает безопасный проезд автомобильного и железнодорожного транспорта под железнодорожными путями. Конструкция представляет собой прямоугольную плиту, отличающуюся высокой прочностью и долговечностью, что делает ее незаменимой при возведении ответственных сооружений.
Изделие полностью соответствует требованиям нормативного документа ТП 503-49, где детально прописаны все технические параметры, включая допустимые размеры, маркировку, рабочие чертежи и технологию производства. Благодаря продуманной конструкции и простоте монтажа, блок ригеля позволяет значительно ускорить строительные работы без потери качества.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, нанесенную на заводе-изготовителе. Она включает буквенные и цифровые обозначения, позволяющие быстро идентифицировать продукцию на складе. Маркировка Р 7-1030 (ТП 503-49) расшифровывается следующим образом:
Дополнительно в маркировке может присутствовать индекс "л", обозначающий левое исполнение блока. На каждом элементе также указывается масса, номер партии, дата выпуска, наименование производителя и штамп отдела технического контроля.
Производство блоков ригеля осуществляется строго в соответствии с требованиями ТП 503-49 на специализированных предприятиях. Для изготовления используется тяжелый бетон марки М400, обеспечивающий высокую прочность и устойчивость к нагрузкам. Конструкция дополнительно усиливается пространственным арматурным каркасом, состоящим из стальных стержней и сеток, соединенных методом контактной сварки.
В зависимости от условий эксплуатации применяется арматура классов A-I и A-II. Для удобства монтажа в теле изделия предусмотрены специальные строповочные петли. Все готовые блоки проходят многоступенчатый контроль качества, включающий проверку на трещиностойкость, соответствие геометрических параметров и правильность расположения арматуры.
Готовая продукция должна храниться в крытых складских помещениях, уложенная в штабеля высотой не более 2 метров с обязательным использованием деревянных подкладок. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом, оборудованным надежными крепежными системами, или железнодорожными платформами с соблюдением всех мер безопасности.
При погрузочно-разгрузочных работах и перевозке необходимо строго соблюдать правила крепления груза, чтобы исключить повреждение конструкций. Это гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа на строительной площадке.
Документ ТП 503-49 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для обеспечения комфортного передвижения пассажиров и людей через автомобильные и железные дороги общего пользования используются специальные путепроводы тоннельного типа, возводимые из сборных железобетонных элементов, представленных на страницах Типового проекта 503-49. В номенклатурный перечень вошли стеновые блоки, распорки, фундаменты, ригеля, плиты и другие элементы. Их совместное соразмерное использование дает возможность возводить тоннели в местах пересечения дорог под углом 45, 60 и 90 градусов по габаритным схемам Г9, Г10,5 и Г14.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
