Железобетонный блок ригеля Р 5 п1 – это надежная конструкционная деталь, которая играет ключевую роль в создании опорных систем для автодорожных путепроводов. Его прямоугольная форма с характерными сквозными отверстиями (от одного до двух) специально разработана для прочного соединения со сваями, обеспечивая устойчивость всей конструкции.
Этот элемент активно используется при строительстве транспортных развязок на пересечениях автомобильных дорог I-IV категорий, а также при возведении мостовых переходов через двухпутные железнодорожные линии. Блоки ригеля демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики как на нулевых отметках, так и при работе с насыпями высотой до 2 метров или выемками аналогичной глубины.
Конструкция рассчитана на эксплуатацию в регионах с сейсмической активностью до 6 баллов и способна выдерживать экстремальные температуры до -40°C. Для северных районов предусмотрено специальное исполнение с улучшенными морозостойкими характеристиками. Благодаря использованию высокопрочных материалов, опоры с такими ригелями служат десятилетиями без потери несущей способности.
Система обозначений железобетонных изделий содержит всю необходимую информацию о их параметрах. Маркировка Р 5 п1 раскрывается следующим образом:
Дополнительно на торцевой поверхности наносятся важные производственные данные: логотип предприятия-изготовителя, точная дата выпуска, масса изделия и отметка отдела технического контроля. Все надписи выполняются специальной стойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям.
Изготовление ведется строго в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-95 с использованием металлических опалубок, обработанных специальными составами для легкого демонтажа. В производстве применяется:
Все закладные детали тщательно защищаются от коррозии согласно СНиП 2.03.11-85. Готовая продукция проходит многоступенчатый контроль качества, включая испытания на прочность и трещиностойкость.
Для сохранения эксплуатационных характеристик блоки следует:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу в любых условиях строительной площадки.
Документ Серия 3.503.1-95 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В качестве главного разработчика Серии 3.503.1-95 выступает проектный институт ГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с декабря 1990 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В нормативном документе описываются автодорожные путепроводы, которые широко применяются при строительстве автомобильных и железных дорог общего пользования во многих регионах страны.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
