Железобетонный блок ригеля Р 2 п1 – это надежная конструкционная деталь, которая играет ключевую роль в создании устойчивых опорных систем для автодорожных путепроводов. Изделие имеет прямоугольную форму с характерными сквозными отверстиями круглого сечения, которые обеспечивают прочное соединение со сваями. Особенность конструкции – трапецеидальное сечение отверстий, что значительно повышает устойчивость всего сооружения.
Эти блоки специально разработаны для строительства путепроводов на пересечениях автомобильных дорог I-IV категорий, а также при устройстве переходов через двухпутные железнодорожные линии. Они одинаково эффективны как при нулевых отметках, так и при строительстве на насыпях высотой до 2 метров или в выемках глубиной до 2 метров.
Конструкция рассчитана на эксплуатацию в сложных климатических условиях: в регионах с сейсмической активностью до 6 баллов и при температурах до -40°C. Для особо суровых северных условий предусмотрено специальное исполнение изделий. Благодаря использованию высокопрочных материалов и точному соблюдению технологии производства, блоки ригеля обеспечивают исключительную долговечность сооружений – срок службы таких конструкций исчисляется десятилетиями.
Система обозначений железобетонных конструкций разработана для быстрой идентификации их характеристик. Маркировка Р 2 п1 содержит важную информацию:
Помимо маркировки, на каждом блоке обязательно указываются: логотип производителя, дата изготовления, масса и отметка ОТК. Эти данные наносятся на торец изделия специальной стойкой краской, устойчивой к любым погодным условиям.
Изготовление блоков ведется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-95 с использованием металлических опалубок, обработанных специальными составами, предотвращающими прилипание бетона. Для производства применяется:
Армирование выполняется стальными каркасами из стали классов АI, АII и АсII. Все закладные детали тщательно защищаются от коррозии согласно требованиям СНиП 2.03.11-85. Каждое изделие проходит строгий контроль качества, включая испытания на прочность и трещиностойкость.
Для сохранения качества изделий необходимо:
Погрузка осуществляется только за специальные петли с использованием соответствующей техники. Категорически запрещается сбрасывать блоки или волочить их по поверхности.
Документ Серия 3.503.1-95 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В качестве главного разработчика Серии 3.503.1-95 выступает проектный институт ГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с декабря 1990 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В нормативном документе описываются автодорожные путепроводы, которые широко применяются при строительстве автомобильных и железных дорог общего пользования во многих регионах страны.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
