Ригель Р 22 (3.503-28) – это высокопрочный строительный элемент, который играет ключевую роль в создании надежных конструкций. Изделие имеет прямоугольную форму с системой сквозных отверстий трапециевидного сечения, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок и удобство монтажа.
Эти унифицированные ригели активно применяются при строительстве сложных инженерных сооружений – путепроводов, мостовых переходов, эстакад на пересечениях автомобильных и железных дорог. Они позволяют создавать безопасные пути для движения транспорта и пешеходов, выступая в качестве опорных элементов пролетных строений в сочетании с фундаментами и стойками.
При разработке конструкции учитывались строгие требования нормативных документов: СНиП II-Д.7-62, СН 200-62 и СН 366-67. Благодаря особой технологии производства и использованию качественных материалов, ригели сохраняют свои характеристики даже в экстремальных условиях Крайнего Севера.
Каждый ригель имеет четкую маркировку Р 22 (3.503-28), где:
Дополнительно может наноситься информация о массе, дате производства и отметки ОТК. Изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при подборе материалов.
Производственный процесс регламентирован Серией 3.503-28 и включает несколько ключевых этапов:
Для изготовления используются стальные опалубочные формы, гарантирующие точное соответствие геометрическим параметрам. Основной материал – тяжелый бетон марки не ниже М300 с показателем морозостойкости f300.
Армирование выполняется пространственными каркасами из горячекатаной стали марок ВСт5сп2, Ст3сп3, ВСт3сп2 по ГОСТ 380-71. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку и строго контролируются на соответствие ГОСТ 5781-61.
Перед отгрузкой каждая партия проходит комплексные испытания, результаты которых фиксируются в сопроводительной документации. Это гарантирует соответствие изделий заявленным характеристикам и требованиям безопасности.
Перевозка и складирование осуществляются с соблюдением строгих правил:
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с применением грузоподъемной техники, что исключает риск деформации конструкций.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
