Ригель Р 13 (3.503-28) представляет собой высокопрочный строительный элемент, который активно используется в современном мостостроении. Эти конструкции имеют характерную прямоугольную форму с системой сквозных отверстий трапециевидного сечения по периметру, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Основная сфера применения данных ригелей – создание надежных путепроводов на пересечениях автомобильных и железных дорог. Они позволяют организовать безопасное движение транспорта и пешеходов, обеспечивая при этом необходимую прочность и долговечность сооружений. Конструкции работают в комплексе с фундаментами и опорными стойками, образуя единую несущую систему.
При разработке ригелей были учтены все требования ключевых нормативных документов, включая СНиП II-Д.7-62, СН 200-62 и СН 366-67. Особое внимание уделено возможности эксплуатации в сложных климатических условиях, в том числе в районах Крайнего Севера, где важна повышенная морозостойкость материалов.
Каждый ригель имеет четкую маркировку, которая включает:
Дополнительно на изделие могут наноситься данные о массе, дате производства и отметки технического контроля. Важно понимать, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при подборе материалов для строительства.
Производственный процесс строго регламентирован и описан в Серии 3.503-28. Для изготовления используются:
Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку, а готовые изделия подвергаются тщательным приемочным испытаниям перед отправкой заказчику.
Транспортировка и складирование ригелей требуют особого внимания. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с применением специализированной техники, а для предотвращения повреждений используются деревянные прокладки. Складирование осуществляется по специальным схемам, исключающим деформацию конструкций при хранении.
Благодаря продуманной конструкции и строгому соблюдению технологических норм, ригели Р 13 (3.503-28) обеспечивают надежность и долговечность мостовых сооружений в самых разных климатических условиях.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
