Плиты тротуарные косые ПТК 200-75-15 тАIII-60 – это надежные железобетонные конструкции, выполненные в форме параллелограмма. Их главное назначение – создание плавных переходов в местах косых пересечений дорог, насыпей мостов и других путепроводных сооружений. Особенность этих плит – технологический уклон торцевых граней под углом 75-50 градусов, что обеспечивает плавное сопряжение разных уровней дорожного покрытия.
При монтаже одна часть плиты опирается на консоль, а другая – на лежень в насыпи, создавая прочное и долговечное соединение. Эти изделия рассчитаны на серьезные нагрузки класса AII по всей ширине дорожного полотна, а также на точечное давление НК-80. Для обеспечения максимальной прочности соединения плиты замоноличивают цементным раствором, а полузаглубляемые элементы дополнительно бетонируют с торцов.
Согласно действующим нормативам, допускается несколько вариантов написания маркировки, которые считаются равнозначными:
Основная сфера использования – сложные узлы сопряжения дорожных полотен и насыпей мостовых сооружений. Максимальный пролет, где могут применяться такие плиты, достигает 33 метров. Важный момент – все соприкасающиеся с грунтом поверхности обязательно покрываются обмазочной гидроизоляцией для защиты от влаги.
Каждый символ в обозначении ПТК 200-75-15 тАIII-60 имеет свое значение:
Основные параметры изделия:
Для изготовления используется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона. Применяются высокопрочные бетоны класса В30 и выше с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. В состав добавляются специальные пластификаторы, повышающие устойчивость к химическим воздействиям.
Армирование выполняется сварными каркасами из стержневой арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами для увеличения срока службы.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией каждого элемента и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленном основании. Важно соблюдать правила складирования, чтобы сохранить качество продукции до момента монтажа.
Эти плиты – идеальное решение для создания надежных и долговечных переходов в сложных дорожных узлах. Их качество подтверждено многолетней практикой использования в самых ответственных сооружениях.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
