Ребристая плита ПР 6-2 – это высокотехнологичная железобетонная конструкция, разработанная для создания прочных и долговечных мостовых пролетов. Ее прямоугольная форма дополнена продольными ребрами жесткости, которые значительно повышают устойчивость к нагрузкам. Особенностью конструкции являются специальные закладные элементы, предназначенные для надежного крепления тротуарных блоков и ограждающих элементов деформационных швов.
Производители предлагают два варианта исполнения этих плит: с ненапрягаемой и напрягаемой арматурой. Первый тип отличается плавными закруглениями в местах соединения ребер с нижней плоскостью, что обеспечивает равномерное распределение напряжения. Второй вариант имеет увеличенный до 45 градусов угол наклона торцевой диафрагмы, что делает конструкцию еще более устойчивой к динамическим нагрузкам.
Эти железобетонные изделия специально разработаны для строительства мостовых сооружений с пролетами 6 и 9 метров на свайных опорах. Они идеально подходят для автомобильных дорог различных категорий (Г7, Г8, Г10, Г11,5) и могут комплектоваться тротуарами шириной 1 или 1,5 метра. Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в регионах с экстремальными зимними температурами (до -40°C) и в сейсмически активных зонах (до 6 баллов).
Каждая плита имеет четкую маркировку, позволяющую точно определить ее характеристики. В обозначении ПР 6-2:
На готовых изделиях обязательно наносятся дополнительные маркировочные данные: товарный знак производителя, дата выпуска, штамп отдела технического контроля. Для плит массой более 500 кг дополнительно указывается вес.
Изготовление плит осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-55 на специализированных заводах ЖБИ. Для производства используется гидротехнический бетон групп "А" марок М300 или М400. Параметры водонепроницаемости (не ниже В4) и морозостойкости (Мрз200-300) подбираются индивидуально для каждого региона эксплуатации.
Армирование выполняется с использованием высококачественной стали: класса АV для напрягаемых элементов и АIII для ненапрягаемых. Все металлические детали проходят антикоррозийную обработку согласно СНиП 2.03.11-85. Особое внимание уделяется качеству заполнения бетоном приопорных зон – наиболее нагруженных участков конструкции.
Каждая партия плит проходит многоступенчатую систему проверок, включающую:
Испытания проводятся по специальным методикам, разработанным для данного типа конструкций.
Для сохранения качества изделий при хранении необходимо:
Перевозка допускается всеми видами транспорта при условии надежного крепления, исключающего повреждение конструкций. Особое внимание уделяется защите от взаимного трения и динамических воздействий во время транспортировки.
Документ Серия 3.503.1-55 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Основным разработчиком Серии 3.503.1-55 является проектный институт Белгипродор. После утверждения Минстроем БССР регламент был введён в действие в действие с февраля 1981 года. Основная задача нормативного документа состоит в передаче детально проработанной последовательности организации производственного процесса, а также требований к сырью и материалам, отражение перечня допустимых эксплуатационных условий сборных мостов, возводимых из железобетонных конструкций на свайных опорах и имеющих пролеты 6 и 9 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
