Плита монолитная ПМ 1-8-1,0 – это универсальный строительный элемент прямоугольной формы, который активно применяется при возведении пролетных строений автодорожных мостов. Она предназначена для проезда поверху под габариты Г-8, Г-10 и Г-11,5, обеспечивая надежность и долговечность конструкции. Благодаря своим габаритам плита минимизирует количество стыков в мостовом полотне, что значительно повышает его несущую способность и устойчивость к износу.
Эти конструкции могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая северные регионы, где требования к прочности и морозостойкости особенно высоки. Плиты изготавливаются из высококачественного бетона с добавлением специальных присадок, что делает их устойчивыми к трещинообразованию, температурным перепадам и агрессивным воздействиям окружающей среды.
Каждое железобетонное изделие маркируется в соответствии с установленными стандартами. Согласно Серии 3.503.9-110.93, обозначение ПМ 1-8-1,0 расшифровывается следующим образом:
На торце плиты обязательно указывается дата изготовления, производитель и вес элемента. Маркировка наносится несмываемой краской, устойчивой к внешним воздействиям, а также дополняется штампом отдела технического контроля.
Для изготовления плит ПМ 1-8-1,0 используется тяжелый бетон класса B30 с водонепроницаемостью W6 и морозостойкостью F200-F300. Эти параметры могут корректироваться в зависимости от климатических условий региона строительства. В состав бетона вводятся модифицирующие добавки, повышающие его прочность и долговечность.
Арматурный каркас выполняется из стали классов A-I, A-II и Ac-II в соответствии с ГОСТ 5781-82. Дополнительное армирование осуществляется стержнями и сетками, соединенными отожженной проволокой. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, а для удобства монтажа плиты оснащаются строповочными петлями.
На производстве каждая партия проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических размеров и прочностных характеристик. По результатам испытаний выдается технический паспорт, подтверждающий соответствие изделий установленным нормам.
Готовые плиты хранятся в горизонтальном положении на деревянных подкладках, обеспечивающих защиту от повреждений. Погрузка и разгрузка выполняются с помощью спецтехники, оснащенной мягкими стропами или траверсами. Во время транспортировки изделия надежно фиксируются во избежание смещения. Складирование допускается только на подготовленных площадках с соблюдением всех требований безопасности.
Использование плит ПМ 1-8-1,0 позволяет значительно ускорить строительство мостовых конструкций, обеспечивая при этом их высокую надежность и долговечность даже в сложных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 3.503.9-110.93 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектная организация ТРАНСМОСТ является главным разработчиком Серии 3.503.9-110.93. Регламент был введён в действие в действие с сентября 1998 года после утверждения и одобрения уполномоченными органами. Нормативный документ проектировался для обобщения унифицированных строительных конструкций, используемых в составе разрезных и неразрезных пролетных строениях, выполненных из сталежелезобетона и рассчитанных на эксплуатацию в составе автодорожных мостов и путепроводов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
