Плиты проезжей части П 9 – это современные высокопрочные железобетонные конструкции прямоугольной формы, разработанные специально для мостостроения. Их главная особенность – наличие специальных технологических выступов, обеспечивающих надежное соединение элементов между собой. Благодаря небольшому уклону поверхности, эти плиты эффективно отводят дождевую воду, предотвращая образование луж и наледи на проезжей части.
Эти уникальные плиты стали незаменимыми при возведении автодорожных мостовых переходов. Их укладывают на мощные стальные двутавровые балки, создавая прочное дорожное полотно, способное выдерживать интенсивное движение тяжелого транспорта. Конструкция рассчитана на экстремальные нагрузки: автотранспортную Н30, колесную НК80 и давление толпы на пешеходных зонах до 3,92 КПа. Плиты оптимальны для пролетов 21 и 24 метров, а их поверхность покрывается 70-миллиметровым слоем асфальтобетона. Особое внимание при разработке уделялось морозостойкости – изделия сохраняют свои свойства даже при -40°C, что подтверждено испытаниями согласно СНиП II Д.7-62 и СН 365-67.
Для удобства идентификации каждая плита имеет четкую маркировку, нанесенную специальной износостойкой краской. Это позволяет быстро находить нужные элементы на крупных строительных площадках и складах. Маркировка П 9 содержит важную информацию:
Дополнительно на изделие могут наноситься производственные метки: дата изготовления, логотип завода-производителя и отметка ОТК о прохождении контроля качества.
При изготовлении плит используется высококачественный тяжелый бетон марки М400, обладающий исключительной прочностью на сжатие. Для работы в суровых климатических условиях применяется бетон с морозостойкостью F300 и повышенной водонепроницаемостью. Защитный слой бетона толщиной 20 мм надежно предохраняет арматуру от коррозии.
Арматурный каркас изготавливается из стали класса AII (ВСт5сп2 по ГОСТ 5781-75), а для распределительных элементов применяется сталь класса AI (ВСт3сп2). Все металлические детали, включая закладные элементы из стали 16Д (ГОСТ 6713-75), проходят многоступенчатую антикоррозионную обработку. Каждая партия продукции сопровождается испытательными образцами, которые проходят строгий контроль на соответствие требованиям Серии 3.503.3-56.
Перевозка плит требует особого внимания – используются специальные транспортные средства с соответствующей грузоподъемностью. Погрузка осуществляется только крановым оборудованием с обязательным надежным креплением груза во избежание смещения при транспортировке.
Для хранения необходимо подготовить ровную площадку с деревянными прокладками, предотвращающими контакт изделий с землей. Особое внимание уделяется защите арматурных выпусков – они закрываются специальными пластиковыми или деревянными накладками. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность плит до момента монтажа.
Документ Серия 3.503.3-56 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом ЦНИИПРОЕКТСТАЛЬКОНСТРУКЦИЯ была разработана Серия 3.503.3-56. Нормативный документ был введён в действие в действие с сентября 1982 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции пролетных строений, используемых при возведении автодорожных мостов, рассчитанных под габаритные схемы Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
