Ребристая плита П 60-15 АтV-1 – это надежное железобетонное изделие прямоугольной формы с поперечными ребрами, расположенными симметрично относительно центра. Благодаря тщательно подобранному составу бетона и использованию напрягаемой арматуры, плита обладает высокой прочностью, устойчивостью к изгибающим нагрузкам и длительным сроком эксплуатации.
Данная плита является ключевым элементом при строительстве пассажирских железнодорожных платформ. Она предназначена для обустройства остановочных пунктов и промежуточных станций как на прямых участках пути, так и на участках с радиусом кривизны от 1200 метров. Конструкция разработана с учетом интенсивного пригородного железнодорожного движения и может использоваться в регионах с температурой до -40°C. Однако применение не рекомендуется в сейсмически активных зонах (6 баллов и выше), а также в районах с вечномерзлыми и просадочными грунтами.
Маркировка плиты содержит важную информацию о ее характеристиках:
На торцевом ребре плиты наносится маркировка, включающая товарный знак производителя, дату изготовления, массу изделия и другие технические данные. Надпись выполняется стойкой краской с помощью трафарета или штампа.
Изготовление плит осуществляется строго в соответствии с требованиями стандарта ТПР501-07-3.83. Основным материалом служит тяжелый литой бетон марки М300, состоящий из цемента, щебня, песка и воды с добавлением специальных модификаторов для улучшения эксплуатационных свойств.
В зависимости от климатических условий эксплуатации бетон должен соответствовать следующим параметрам:
Армирование конструкции выполняется с использованием:
Каждая готовая плита проходит строгий контроль качества на соответствие требованиям прочности и трещиностойкости.
Для сохранения эксплуатационных характеристик плиты должны храниться в горизонтальном положении. Допускается складирование в штабелях высотой не более 2,5 метров с обязательным использованием деревянных прокладок между изделиями.
При транспортировке необходимо:
Правильное хранение и транспортировка гарантируют сохранение всех технических характеристик плит и их долговечность в процессе эксплуатации.
Документ ТПР 501-07-3.83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовые проектные решения ТПР 501-07-3.83 были специально разработаны проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, и введены в действие с февраля 1982 года для обустройства высоких пассажирских платформ, возводимых из железобетонных элементов. Среди них приведены фундаменты, сваи различной длины, стойки, ригели, лестничные марши и их панели ограждения, а также унифицированные плиты. Для каждого типа строительных конструкций в регламенте приведены опалубочные и арматурные чертежи, отражающие точные геометрические пропорции, а также технические нормативные требования по организации процесса производства.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
