Многопустотная плита П 4 – это современное железобетонное решение, которое активно используется при строительстве пассажирских железнодорожных платформ. Конструкция представляет собой прямоугольное изделие с продольными круглыми пустотами, которые не только снижают общий вес конструкции, но и значительно повышают ее устойчивость к изгибающим нагрузкам.
Разработанная в соответствии с Типовым проектным решением 501-07-3.83, эта плита является неотъемлемой частью железнодорожной инфраструктуры, обеспечивая безопасность и комфорт пассажиров во время посадки и высадки. Особенностью данного изделия является его адаптация к суровым климатическим условиям – плита сохраняет свои эксплуатационные характеристики при температуре до -40°C.
Система обозначений железобетонных конструкций помогает быстро идентифицировать изделие среди множества аналогичных. Маркировка П 4 содержит всю необходимую информацию:
Маркировка наносится специальной износостойкой краской, которая не стирается под воздействием внешних факторов. Это гарантирует долговечность обозначений и простоту идентификации плит на строительной площадке.
Изготовление плит П 4 – это сложный технологический процесс, который осуществляется в строгом соответствии с нормативными требованиями. Для производства используется:
В зависимости от климатической зоны эксплуатации, бетонная смесь дополнительно усиливается показателями морозостойкости (F50-F100) и водонепроницаемости (W4). Каждая партия изделий проходит многоступенчатый контроль качества перед отправкой заказчику.
Чтобы сохранить все эксплуатационные характеристики плит П 4, необходимо соблюдать особые условия их складирования и перевозки:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу в любых условиях строительной площадки. Благодаря своим техническим характеристикам и продуманной конструкции, плиты П 4 остаются востребованным решением для строительства надежных и долговечных железнодорожных платформ.
Документ ТПР 501-07-3.83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовые проектные решения ТПР 501-07-3.83 были специально разработаны проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, и введены в действие с февраля 1982 года для обустройства высоких пассажирских платформ, возводимых из железобетонных элементов. Среди них приведены фундаменты, сваи различной длины, стойки, ригели, лестничные марши и их панели ограждения, а также унифицированные плиты. Для каждого типа строительных конструкций в регламенте приведены опалубочные и арматурные чертежи, отражающие точные геометрические пропорции, а также технические нормативные требования по организации процесса производства.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
