Железобетонные плиты переходные прямые П 400-98-25 представляют собой прочные строительные элементы, специально разработанные для создания плавных переходов между дорожным полотном и мостовыми сооружениями. Эти изделия играют ключевую роль в обеспечении долговечности и безопасности транспортных развязок, эффективно распределяя нагрузку и предотвращая образование трещин в местах сопряжения.
Особая форма плит позволяет создавать идеально ровные поверхности в зонах соединения дороги с насыпями. Монтаж осуществляется с использованием грузоподъемной техники – один конец плиты фиксируется на консоли пролета через специальное монтажное отверстие, а другой укладывается на лежень в насыпи. Для дополнительной прочности соединения применяется сварка арматурных выпусков.
В некоторых модификациях предусмотрена консольная часть, которая значительно упрощает процесс установки и повышает надежность всей конструкции. После завершения монтажных работ выполняется омоноличивание цементным раствором высокой прочности, что превращает отдельные элементы в единую прочную систему.
Маркировка изделий может встречаться в нескольких вариантах написания:
Цифровые обозначения в маркировке указывают на основные размеры плиты:
Основное назначение этих плит – создание плавных переходов на мостовых сооружениях и путепроводах. Они эффективно компенсируют возможные просадки грунта и обеспечивают равномерное распределение нагрузки. Благодаря использованию высококачественных материалов и продуманной конструкции, плиты:
Для изготовления плит используется бетон класса В30 с повышенными показателями морозостойкости (F200-300) и водонепроницаемости (W6). Армирование выполняется стальными каркасами из стали классов AII и AIII, а в некоторых случаях дополнительно применяется базальтовое волокно для повышения прочностных характеристик.
Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами, что значительно продлевает срок службы конструкции. Для удобства монтажа предусмотрены специальные петли, которые после установки удаляются.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательным соблюдением правил техники безопасности. При складировании изделия укладываются горизонтально с использованием деревянных прокладок толщиной 30-40 мм. Правильное хранение и транспортировка гарантируют сохранность продукции до момента монтажа.
Использование плит переходных прямых П 400-98-25 в дорожном строительстве позволяет создавать надежные и долговечные соединения между различными элементами транспортной инфраструктуры, обеспечивая комфортное и безопасное движение транспорта на протяжении многих лет.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
