Плиты переходные прямые П 400-124-15 тАII – это высокопрочные железобетонные конструкции, специально разработанные для создания надежных сопряжений между мостовыми пролетами и дорожными насыпями. Эти элементы играют ключевую роль в обеспечении плавного перехода транспортного потока, предотвращая образование неровностей и деформаций в местах стыковки конструкций.
Особенностью данных плит является их универсальность – они могут монтироваться как поверхностным способом, так и с частичным заглублением. В первом случае выполняется полное омоноличивание цементным раствором, во втором – обработке подвергаются только арматурные выпуски. Это позволяет адаптировать технологию монтажа к конкретным условиям строительной площадки.
Конструкция плит предусматривает возможность наличия специального консольного выступа, который значительно упрощает процесс монтажа и повышает надежность соединения с элементами мостового пролета. Арматурная связка, используемая для крепления, создает практически монолитное соединение, отличающееся исключительной долговечностью и устойчивостью к динамическим нагрузкам.
Производители могут использовать различные форматы обозначения продукции:
Все эти варианты являются равнозначными и соответствуют одному типу изделия.
Основное назначение плит – создание плавных переходов между мостовыми сооружениями и подходами к ним. Они эффективно компенсируют возможные просадки грунта, обеспечивая ровную поверхность проезжей части на протяжении всего срока эксплуатации сооружения. Дополнительно конструкция включает подпорные стенки и конусообразные откосы, укрепляющие зону сопряжения.
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию о его параметрах:
Фактические размеры составляют: длина 4000 мм, ширина 1240 мм, высота 150 мм. Вес конструкции достигает 1830 кг при объеме бетона 0,73 м³.
Для изготовления плит используется бетон класса В30 с повышенными показателями морозостойкости (F200-300) и водонепроницаемости (W6). В некоторых случаях применяется инновационная технология дисперсного армирования базальтовым волокном, что дополнительно повышает прочностные характеристики изделия.
Арматурный каркас, расположенный преимущественно в нижней части плиты, подвергается специальной антикоррозионной обработке, что значительно продлевает срок службы конструкции. Для удобства монтажа предусмотрены специальные петли диаметром 12 мм.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательным использованием деревянных прокладок толщиной 30-40 мм между изделиями. На строительной площадке рекомендуется хранить плиты в рассортированных штабелях, что значительно упрощает процесс их дальнейшего монтажа.
Благодаря своим техническим характеристикам и продуманной конструкции, плиты переходные прямые П 400-124-15 тАII являются оптимальным решением для создания надежных и долговечных сопряжений в мостовых сооружениях любого масштаба.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
