Плиты переходные прямые П 400-98-25 тАIII – это высокопрочные железобетонные конструкции, специально разработанные для создания надежных сопряжений между мостовыми пролетами и дорожными насыпями. Эти элементы играют ключевую роль в формировании плавных переходов, обеспечивая комфортное и безопасное движение транспорта.
Особенностью данных плит является их универсальность – они могут устанавливаться как поверхностным способом с последующим омоноличиванием цементным раствором, так и с частичным заглублением. В последнем случае бетонирование выполняется только в зоне арматурных выпусков, что существенно экономит материалы без потери прочностных характеристик.
Конструкция плит предусматривает возможность наличия консольного выступа, который значительно упрощает процесс монтажа и повышает надежность соединения с элементами мостового пролета. Арматурная связка обеспечивает прочное соединение, превращая отдельные элементы в единую монолитную систему.
Монтаж осуществляется с использованием грузоподъемной техники, при этом особое внимание уделяется точности позиционирования. Один конец плиты фиксируется в монтажном отверстии консоли пролета, другой – на лежне насыпи с обязательной сваркой поперечных элементов.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки, что не влияет на технические характеристики изделия:
Основное назначение этих плит – создание плавных переходов между мостовыми сооружениями и дорожным полотном. Они эффективно компенсируют возможные просадки грунта и обеспечивают равномерное распределение нагрузок. Конструкция рассчитана на весь срок службы мостового сооружения и включает в себя элементы укрепления откосов конусными насыпями с подпорными стенками.
Использование этих плит позволяет значительно сократить затраты на техническое обслуживание мостовых переходов, так как они обладают повышенной стойкостью к образованию трещин и износу.
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию о его параметрах:
Основные размерные параметры:
Для изготовления плит используется высококачественный мелкозернистый бетон класса В30 с обязательным соблюдением требований по:
В некоторых случаях применяется инновационная технология дисперсного армирования базальтовым волокном, что дополнительно повышает прочностные характеристики изделия. Арматурные каркасы из стали классов AII и AIII располагаются преимущественно в нижней части плиты, образуя надежный усиливающий пояс.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. При складировании изделия укладываются в горизонтальном положении с деревянными прокладками толщиной 30-40 мм между ними. Это предотвращает повреждение конструкций и обеспечивает их сохранность до момента монтажа.
Правильный выбор и установка переходных плит П 400-98-25 тАIII – залог долговечности и надежности мостовых сооружений, что особенно важно в условиях интенсивного транспортного движения и сложных климатических условий.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
