Плиты пролетного строения П 18-21 – это современные железобетонные конструкции, которые благодаря своей уникальной пустотной структуре сочетают в себе легкость и исключительную прочность. Эти изделия специально разработаны для строительства мостовых сооружений, где важны не только несущая способность, но и устойчивость к различным внешним воздействиям.

Конструктивные особенности плит обеспечивают им превосходные эксплуатационные характеристики: морозостойкость F200 позволяет использовать их в регионах с суровым климатом, а показатель водонепроницаемости W6 гарантирует долговечность даже при постоянном контакте с водой. Именно поэтому плиты серии 3.501.1-61 стали незаменимым элементом при строительстве автодорожных мостов и путепроводов.

1. Варианты маркировки

Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Для плит пролетного строения существует несколько вариантов обозначений:

• П 18-11
• П 18-12
• П 18-13
• П 18-14
• П 18-15
• П 18-16
• П 18-17
• П 18-18
• П 18-19
• П 18-20

2. Основная сфера применения

Плиты П 18-21 предназначены для строительства мостов, путепроводов и эстакад на автомобильных дорогах категорий II, III и IV. Они отлично работают в температурном диапазоне от +40°С до -40°С и способны выдерживать сейсмические нагрузки до 6 баллов по шкале Рихтера.

Важно учитывать, что данные плиты рассчитаны на установку на прямолинейных участках дорог. При проектировании криволинейных участков или косого сопряжения пролетов требуется внесение специальных конструктивных изменений.

3. Обозначения маркировки изделия

Маркировка плит содержит важную информацию:

• П – плита пустотная пролетного строения
• 18 – длина в метрах
• 21 – группа по несущей способности

Основные технические параметры плит:

• Длина: 18000 мм
• Ширина: 940 мм
• Высота: 600 мм
• Вес: 16300 кг
• Объем бетона: 6,49 м³
• Геометрический объем: 10,152 м³

4. Технология производства

Изготовление плит осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-61. В зависимости от категории дороги применяется бетон разных марок: для дорог II категории – М400, для III и IV категорий – М350.

Производственный процесс включает несколько этапов:

1. Монтаж стального каркаса из арматурных прутков
2. Заливку бетонной смеси в формы
3. Формовку на вибрационных столах
4. Термообработку в пропарочных камерах
5. Контроль качества и приемку

5. Особенности транспортировки и хранения

Несмотря на облегченную конструкцию, плиты П 18-21 требуют особых условий транспортировки и хранения:

• Перевозка осуществляется специальным транспортом
• Штабелирование производится с использованием подкладок
• Максимальная высота штабеля – 2,5 метра
• Обязательна надежная фиксация при транспортировке

Соблюдение всех требований к хранению и транспортировке гарантирует сохранность изделий и их эксплуатационные характеристики.