Блоки ригеля 3БР 55-16-41-2 представляют собой надежные железобетонные конструкции, разработанные специально для использования в сложных инженерных сооружениях. Эти несущие элементы плитно-ребристого П-образного сечения отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки, что не влияет на технические характеристики изделия. На практике встречаются следующие формы обозначения:
Эти блоки ригеля нашли широкое применение в строительстве мостовых конструкций, особенно в безростверковых промежуточных двухстолбчатых опорах. Они идеально подходят для возведения автодорожных мостов через реки с активным ледоходом, где толщина льда может достигать 1 метра. Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в самых суровых климатических условиях, включая регионы с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 6 баллов.
Каждый символ в обозначении 3БР 55-16-41-2 несет важную информацию:
Блоки обладают следующими параметрами:
Изготовление блоков осуществляется на специализированных предприятиях с использованием тяжелых конструкционных бетонов класса В25. Особое внимание уделяется контролю качества, включая проверку морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов А-100, А-200 и А-300, что обеспечивает необходимую прочность конструкции.
Для перевозки блоков используется специальный транспорт повышенной грузоподъемности. При складировании изделия укладывают в штабеля с обязательным использованием деревянных прокладок. Особое внимание уделяется правилам строповки и подъема конструкций.
Блоки ригеля 3БР 55-16-41-2 - это проверенное временем решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим стандартам качества.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
