Плиты пролетного строения П 18-1 – это современные железобетонные конструкции, которые благодаря своей пустотной структуре сочетают высокую прочность с относительно небольшим весом. Эти изделия специально разработаны для строительства мостовых сооружений и отличаются исключительной долговечностью – они способны выдерживать до 200 циклов замораживания/оттаивания (F200) и обладают водонепроницаемостью класса W6. Такие характеристики делают их идеальным выбором для автодорожного строительства в различных климатических условиях.
Каждая плита имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о ее параметрах. В зависимости от конструктивных особенностей, плиты могут маркироваться как П 18-1, П 18-2 и так далее до П 18-10. Первая цифра указывает на длину изделия в метрах, вторая – на группу по несущей способности. Такая система обозначений позволяет быстро идентифицировать нужный тип конструкции при проектировании и монтаже.
Основное назначение плит П 18-1 – создание пролетных строений мостов, путепроводов и эстакад на автомобильных дорогах II-IV категорий. Они отлично работают в температурном диапазоне от -40°C до +40°C и могут использоваться в сейсмически активных районах (до 6 баллов). Важно отметить, что для криволинейных участков дорог требуется специальная модификация стандартных плит.
Плита П 18-1 имеет следующие габаритные размеры:
• Длина: 18 000 мм
• Ширина: 940 мм
• Высота: 600 мм
При этом вес конструкции составляет 16 300 кг, а объем бетона – 6,49 м³. Такие параметры обеспечивают оптимальное сочетание несущей способности и удобства монтажа.
Изготовление плит осуществляется по строгим стандартам Серии 3.503.1-61 с использованием высококачественного бетона марки М350-М400. Процесс включает несколько этапов:
• Армирование стальными каркасами
• Заливку бетонной смеси в специальные формы
• Вибрационное уплотнение
• Термообработку в пропарочных камерах
• Контроль качества на каждом этапе производства
Из-за крупных габаритов плиты требуют особых условий перевозки и складирования. Максимальная высота штабеля не должна превышать 2,5 метров, а между рядами необходимо оставлять проходы для техники. При транспортировке обязательна надежная фиксация во избежание повреждений. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Благодаря своим техническим характеристикам и проверенной временем конструкции, плиты П 18-1 остаются востребованным решением для мостостроения, обеспечивая надежность и долговечность транспортных сооружений на десятилетия вперед.
Документ Серия 3.503.1-61 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Вся информация об температурно-неразрезных пролетных строениях, используемых под автодорожные мосты, прописана на страницах Серии 3.503.1-61. В нормативном документе приведены рабочие чертежи пустотных плит, имеющих длину 12, 15 и 18 метров. Конструкции рассчитаны под эксплуатацию на прямолинейных участках автодорог, возводимых на территориях с сейсмичностью до 6 баллов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
