Оголовки междушпальных лотков Оголовок 0,35 тип I – это надежные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в системе водоотведения железнодорожных путей. Эти элементы специально разработаны для эффективного дренажа в местах движения подвижного состава, обеспечивая долговечность и стабильность всей инфраструктуры.
Конструктивно оголовок представляет собой важный компонент дренажной системы, который монтируется в комплексе с междушпальными лотками. Его уникальная форма позволяет идеально вписываться в пространство между шпалами, создавая единую систему водоотведения. Особое внимание при монтаже уделяется подготовке изделия – перед установкой необходимо аккуратно удалить строповочные петли и обработать места среза цементным раствором.
Маркировка Оголовок 0,35 тип I содержит важную информацию:
На каждом изделии дополнительно указывается марка, дата производства, название завода-изготовителя и штамп отдела технического контроля.
Изделия производятся из высокопрочного гидротехнического бетона марки М300, что обеспечивает их долговечность в условиях постоянного воздействия влаги. Конструкция предусматривает дренажные отверстия диаметром 30 мм – по два с каждой стороны. Все параметры строго соответствуют требованиям Альбома 984, где подробно описаны габариты, класс арматуры и другие технические характеристики.
Важно учитывать климатические ограничения: эксплуатация при температурах ниже -40°C не допускается. В исключительных случаях возможно кратковременное использование с дополнительной теплоизоляцией. Также существуют ограничения по сейсмичности – максимально допустимый уровень составляет 6 баллов.
При перевозке необходимо соблюдать особые правила: изделия должны находиться в рабочем положении (дном вниз) для предотвращения повреждений. Хранение возможно как на открытых, так и на закрытых площадках, но с обязательным соблюдением температурного режима – не ниже -38°C.
Для повышения морозостойкости в особых случаях может применяться бетон с добавлением хлористых солей, что позволяет расширить температурный диапазон эксплуатации. Однако такие модификации требуют дополнительных согласований и специальных условий применения.
Документ Альбом № 984 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Данный нормативный документ разработан, как пособие при проектировании отвода поверхностных вод от земляного полотна на железнодорожных станциях. Известный факт, что одним из главных условий, обеспечивающих сохранение земляного полотна и отдельных устройств станции, является своевременный и полный отвод поверхностных вод со станционной площадки. Альбом №984 включает рабочие чертежи лотковых элементов, которые дают возможность возвести специальные конструкции позволяющие организовать быстрое водоотведение.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
